“中国航空器走出国门很有挑战，但奥科赛有信心去争取，上海制造！”
6月20日，临港科技城企业奥科赛飞机总经理毛一青先生在朋友圈发了上述话，配图是一张澳大利亚媒体杂志《SPORTPILOT》在2019年5月4日对奥科赛M2风翎号的专栏报道。
奥科赛飞机公司耗时近十年在上海完成了风翎号的研发生产，可谓是妥妥的上海制造！
它是我国首架申请型号合格TC和生产许可PC自主知识产权的水陆两栖轻型运动飞机，也是在临港地区海、陆、空无人系统综合示范区滴水湖空域首飞成功的第一架飞机。
今年2月份，奥科赛风翎M2轻型运动飞机与试飞、保障团队抵达澳大利亚墨尔本，在澳大利亚民航局CASA各专业适航检查工程师依次对风翎号机体、设计计算文件、制造记录做了各方面仔细检查和校验后，奥科赛团队顺利获得了风翎M2型飞机的首张海外颁发的实验类飞机适航证。
当地航空专业媒体引述这是来自中国自主研发进入西方的第一架轻型运动飞机。
两个月后，M2风翎轻型运动飞机在澳大利亚完成了ASTM-F2245符合性试飞旅程，至此M2 102#验证机发动机、螺旋桨组件累计工作114.7小时，飞行104.3小时，飞机在此之后返回中国继续飞行。
风翎号到底有何独到之处？一起来看——
M2型风翎水陆两栖轻型运动飞机是由上海奥科赛飞机有限公司在中国依据中国民航局CAAC《AP-21-AA-2015-37R1/轻型运动航空器器型号设计批准审定程序》，美国联邦航空管理局FAA轻型运动飞机Light-Sport Aircraft的定义，符合美国ASTM F2245标准设计独立研发，并由中国民航华东地区管理局适航审定处受理型号合格TC、生产许可PC审查的轻型运动飞机。
这架具有国际先进水准上海自主研发的多功能水陆两栖飞机采用了全炭纤维复合材料机体轻盈坚固，使用汽车95号汽油续航1000公里方便获取、拆卸折叠机翼方便拖车灵活运输，并列双座同步双操纵系统用于飞行教学，可在水面、陆地、草地、雪地起降，最大起飞重量650公斤、最大飞行速度220公里每小时，可广泛用于飞行教学、海事、渔业、娱乐飞行等3500米以下低空作业。
作为通用航空领域内的创新型企业，奥科赛飞机公司在临港实现了“从无到有、从有到优”的跨越式发展，用短短三年时间走完了“从科研技术到市场产品”的全过程，
此次“风翎号”水陆两用飞机飞出国门，必将在国外蔚蓝天空中谱写一曲壮志凌云，成为“临港制造”的崭新名片，助推“上海制造”实现新的崛起。
作为国产飞机制造的领航者，奥科赛未来要做的，不仅仅是“上海制造”，还有“上海质造”、“上海创造”！通用航空器的设计、制造和推广，助力奥科赛成为上海制造值得信赖的新品牌。
