将粗犷进行到底,GMC YUKON配齐6.2L V8、电磁悬架和限滑差速

在美系领域,并不像我们用车这么精打细算,如何将粗犷进行到底是车企的常规思维。之所以美系车设计看起来较为粗犷,很多大型车看起来也更为硬汉霸气,是因为美国人心里刻骨的“西部精神”的反应。就比如今天要说的隶属于通用的GMC系列,这个系列属于高端车了,旗下有三款车型较为出名,分别是SAVANA、SIERRA、YUKON,三款车价格是一个比一个高,但每款车的档次绝对在线。

将粗犷进行到底,GMCYUKON配齐6.2LV8、电磁悬架和限滑差速

SAVANA属于商务大房车,主打大空间和舒适度,SIERRA是皮卡车,YUKON的定位是全尺寸SUV,这款车在国内有着一定的知名度,可以和凯迪拉克凯雷德相抗衡,不过这款车价格很高,也导致了销量很多,但车型的实力并不弱,今天咱们就来看看最新款GMC YUKON的表现。

将粗犷进行到底,GMCYUKON配齐6.2LV8、电磁悬架和限滑差速

外观方面,整车看起来体型很大,显得比较魁梧,前脸方正的造型给人厚重的感觉,超大尺寸的格栅,内部是网状修饰,外围有银色饰条包裹,整体看起来时尚大气,灯组设计也是有角有棱,内部是LED光源,将美式豪车的大气和精致展现出来。

将粗犷进行到底,GMCYUKON配齐6.2LV8、电磁悬架和限滑差速

侧面部分线条优雅平缓,加上车柱做了黑色处理,和车身融为一体,一体感很强,底部有着大尺寸双六辐造型轮毂,加上镀铬饰条修饰,将这款大块头的运动元素展现出来,相比上一代车型,这款车轴距增加了4.9英寸,车身长度增加了6.1英寸,外观看起来更为霸气,内部的空间也更大了。

将粗犷进行到底,GMCYUKON配齐6.2LV8、电磁悬架和限滑差速

尾部的设计亮点也不少,特别是尾灯,C字造型的LED灯组亮起来辨识度很高,另外方正的设计也呼应了前脸,底部有着双边四出尾排,展现了其霸气运动的一面。

将粗犷进行到底,GMCYUKON配齐6.2LV8、电磁悬架和限滑差速

将粗犷进行到底,GMCYUKON配齐6.2LV8、电磁悬架和限滑差速

内饰部分,新车轴距的增大,让整个内饰空间变得更大了,很多地方都重新做了设计,比如全新造型的中控台,整体变得更为规整和宽大,木质饰板的修饰体现出高端的一面,皮质材料质感很好,缝线设计也颇具档次感,整车的豪华性完美展现出来,此外这款车还配备了电控移动前排中央扶手,能够灵活控制,15英寸的抬头显示器加上9个摄像头提供的全景影像,也让这款车变得更具科技味,方向盘为四辐式设计,上面集成的功能按键操作也比较方便,空调等控制按键依旧以实体按键来设计,圆形造型简洁大气。

将粗犷进行到底,GMCYUKON配齐6.2LV8、电磁悬架和限滑差速

将粗犷进行到底,GMCYUKON配齐6.2LV8、电磁悬架和限滑差速

动力部分,这款车有三种动力可选,第一款是6.2L V8发汽油发动机,最大功率为426马力,峰值扭矩为624牛·米,匹配的是10速手自一体变速箱,而且还提供四驱系统选装;此外新车还提供了5.3L V8发动机以及3.0T柴油发动机,在国内还是以自吸发动机为主。

将粗犷进行到底,GMCYUKON配齐6.2LV8、电磁悬架和限滑差速

总的来说,新车外观设计霸气,尺寸的增加也更符合当代人们的消费需求,这种车型对于美国人来说是实用的豪华车,又大又豪又好看,大家觉得如果引进国内会怎样呢?