日本拥有目前世界上非常优秀的两家传统航空公司——日本航空（JAL）和全日空（ANA）。在某些航线上，乘客可能会发现他们可以在这两家受人尊敬的航空公司之间进行选择，但哪一个会更好呢？让我们来看看并找出答案。
日本航空的空客A350-900和全日空的波音777-300
服务的目的地
截至2023年5月，日本航空提供39个国内目的地和16个其它国家的35个国际目的地的航班服务。同时，全日空提供38个国内目的地，但有更强的国际足迹，它飞往18个国家的36个国际目的地。
两家航空公司都从东京的两个主要机场——羽田机场和成田机场飞出。总的来说，全日空在旅行目的地方面是赢家。然而，当你考虑到两家航空公司所属的航空联盟的广泛影响时，差距就会进一步拉大。
日本航空是“寰宇一家”联盟的成员，该联盟为172个地区的963个目的地提供服务。同时，全日空所属的“星空联盟”，其成员飞往全球195个国家的1,211个目的地，一个关键点是其与埃塞俄比亚航空合作提供非洲内部的航班服务，而“寰宇一家”并未完全实现这一目标。
日本航空波音787-9梦幻客机
机队
两家航空公司都拥有相当现代化的机队。日本航空194架飞机的平均机龄为11.1年，与此同时，全日空的236架飞机略显老旧，平均机龄为11.3年。全日空还有55架新飞机订单，而日本航空只有36架。
通常情况下，两家航空公司都更青睐波音飞机而不是空客，它们都只飞行空客的某一宽体飞机型号。全日空拥有三架海龟涂装的A380，然而三架飞机目前都不活跃。同时，日本航空有16架A350，并有另外15架订单。
波音777和787系列在两家公司都发挥着重要作用，全日空早在2011年就率先将787梦幻客机引入商业运营。它飞行该类型的所有三个变体，而日本航空则飞行短机身的787-8和中型的787-9。有趣的是，日本航空的梦幻客机每排只有八个座位（2-4-2布局），而行业标准是九个（3-3-3）。
日本航空的波音777和全日空的波音737
机上服务
从各方面来看，两家航空公司都提供出色的机上服务。日本AB-Road研究中心进行的2019年航空公司满意度调查，将第二名授予全日空，第三名授予日本航空。
Skytrax的2019年排名，结果略有不同。全日空在这份榜单中排名第三，而日本航空排在第十一位。2019年，Skytrax授予全日空“最佳乘务员”第三名，而日本航空则排名第八。
很明显，日本拥有两家优秀的全服务航空公司，它们能与任何欧洲或北美的传统航空公司提供的最好服务相媲美。它们之间几乎没有高低之分，全日空的广泛航线网络和日本航空的低密度机舱配置是各自的优势之一。总的来说，在这两家航空公司之间，你几乎不会做出错误的选择。
来源：simple flying