作者：李毕富
宿淮铁路是国家铁路网建设中长期规划的重点项目，由原铁道部、安徽省、江苏省共同出资建设。位于皖苏两省北部，西起京沪铁路符离集站，东至新长铁路袁北站，行经安徽省宿州市、灵璧县、泗县，江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市，正线全长210公里，其中安徽省境内112公里，江苏省境内98公里。沿途风光秀丽，历史人文丰厚，名人辈出，嵇康故里宿州、战斗英雄张学栋故里灵璧、风景秀丽的洪泽湖所在地泗洪、西楚霸王故里宿迁、周恩来故里淮安。
▲2009年7月29日宿淮铁路开工动员大会。
中铁十一局集团有限公司施工的二标段为江苏省境内的98公里，由所属的二公司负责线下、三公司负责制梁和铺架、电务公司负责“四电”、建安公司负责站房施工。我时任中铁十一局宿淮铁路指挥部副指挥长兼建安公司项目部经理。该标段设有泗洪、宿迁（后改称洋河）、泗阳三个客货运中间站，归仁、郑楼、韩圩三个会让站和袁北信号楼，总建筑面积31584平方米，共有大中桥17座，特大桥8座，其中泗阳县境内的京航运河特大桥全长3273.3米，共有99个墩台，主桥长132米跨度被称为“神州第一跨”。
▲宿迁霸王项羽故里
▲作者在项王故里留影
▲项目部员工在洋河站留影，前排左起李刚、李晓娟、慎珊珊、李叶、刘凡，后排左起第一人田盼、第二人童源、第三人项目总工李志强、第四人项目经理李毕富、第五人项目副书记王冠、第六人项目商务经理范忠勇、第七人李怀清。
▲洋河站（宿迁站）是宿淮铁路全线规模最大的火车站，站房采用三段式对称汉阙造型，长148米、宽36.2米、高24米，建筑平积8992平方米，为地下局部一层，地上主体二层，局部四层的框架结构，雨棚和天桥均为纲架结构，雨棚10810平方米、天桥616平方米。
▲项目部人员检查洋河站贵宾大厅。
▲项目部人员与洋河站负责人在贵宾大厅留影，后排左起第六人为作者。
▲铁道部副部长卢春房（中）在宿迁（洋河）站检查指导工作。建安公司执行董事总经理王发明（左一）陪同。
▲宿迁市委书记蓝绍敏（左二）到宿迁（洋河）站调研，作者（右三）。
▲上海铁路局常务副局长王峰（左一）到工地检查指导工作，中铁十一局宿淮铁路指挥长胡昌虎（右一）陪同。
▲中铁十一局总经理赵晋华（右二）到工地检查指导工作，建安公司执行董事总经理王发明（右一）、副总经理兼总工李正鸿（左二）作者（左一）。
▲公司执行董事总经理王发明（中）、副总经理兼总工李正鸿（右）、副总经理何飞（左）到项目部研究施工方案。
▲公司*党**委书记李书兵（中）到项目部宣传*共中***八大十**精神。
自项目开工以来，集团公司各级领导对该工程非常重视，被列为集团公司重点工程。从基础施工、主体施工、装饰装修、安装工程施工，均严格实施施工过程和关键工序质量控制，坚持不懈地唱响捍卫质量、保卫安全的主旋律。全面推行“四三一”工作法，其中：四为技术储备、工艺试验、工序管理、标准化工程评定；三为工作制度化、管理程序化、责任具体化；一为严格考核追究。抓源头、抓过程、抓细节、抓达标，使安全质量全覆盖、全过程、可追溯、建精品、持续改进、永不懈怠、一次成优。
技术人员多次前往徐州东站、南京南站、上海虹桥站等地，进行参观学习和交流，及时总结，将学习到的先进经验运用到施工生产中。优化方案，严密组织，实行分片负责，包干到人，细化到每一天，每一个人，顺利完成各项施工计划。
在上海铁路局历次信誉评价中名列前茅，在公司2012年决战四季度劳动竞赛中荣获第二名，泗阳站站房工地荣获上海铁路局徐州枢纽建设指挥标准化工地，宿迁站（洋河站）站房工地荣获上海铁路局标准示范段，二公司施工的京杭运河特大桥荣获国家优质工程奖。
▲项目部施工生产协调会。
▲项目部经理（右二）布置导师带徒工作。
▲施工现场“五牌一图”。
▲现场标准化文明施工。
▲宿迁（洋河）站施工现场。
▲安全质量大检查人员。
▲三公司铺轨现场。
▲京航运河特大桥连续梁施工现场。
▲京航运河特大桥连续梁钢管拱吊装。
▲二公司施工的京杭运河特大挢荣获国家优质工程奖。
▲建安公司2012年决战四季度劳动竞赛颁奖，左一为作者。
▲宿迁（洋河）站站房工地荣获上海铁路局“标准示范段”。
▲泗阳站站房工地荣获业主“标准化工地”。
▲洋河站天桥。
▲洋河站贵宾大厅装饰。
▲酒都洋河夜景
▲项目部员工在泗阳站留影。
▲泗阳站候车大厅。
▲泗阳站为地下局部一层，地上主体二层，建筑面积5909平方米、高度20米。
▲项目部人员与泗洪站负责人合影。
▲项目部人员在泗洪站候车大厅留影。
泗洪站为地下局部一层，地上主体二层，建筑面积5986平方米、高度19.5米。
▲泗洪电视台采访本文作者。
▲项目部人员与泗洪站负责人在站台上合影。
▲归仁站
▲郑楼站
▲洋河站货运综合楼。
▲韩圩站
▲袁北站信号楼
2010年12月3日，应上海铁路局邀请，参加了京沪高铁江苏段至上海虹桥站的联调联试综合试验，乘座CRH380A高速列车，试验时速达486.1公里，刷新世界高铁最高速。
▲京沪高铁联调联试动车组飞驰在大桥上。
▲作者（中）在CRH380A联调联试动车上。
▲联调联试动车组乘务员。
▲和谐号CRH380A动车时速486.1公里行车记录。
▲2010年分配到项目部大学生员工游览项王故里。
▲2010年分配到项目部大学生员工瞻仰周总理故居。
▲淮安周恩来纪念馆铜像广场
▲作者在淮安瞻仰周恩来总理故居留影
宿淮铁路于2013年12月30日开通货运，2014年12月10日开通客运正式通车，填补了宿迁城区范围内不通铁路的历史空白，使得江苏省13个地市实现铁路全覆盖。将苏北的铁路与京沪铁路连接，使苏北地区铁路能够成网运行，增加了我国“西煤东运、北煤南运”能源战略的重要交通运输通道，促进了苏北地区的经济发展。
个别图片选自互联网，感谢原作者。
2021年12月15日
编辑：严京平《白浪情》