一汽大众CC作为一款老车，被誉为最美大众车，也许是因为大家看惯了老捷达这种传统轿车的样子，一汽大众CC给当时的人们全新的视觉感受，根据它的样子把它划归的新的轿车种类——轿跑，它给了轿车全新的解释，同时也给人以新的选择。经过这些年不断的进化，一汽大众给予全新的一汽大众CC不一样的改进和完善。
从外观来说，CC保持了它一贯的优势设计，无框车门和大溜背一直保持了下来，前脸采用上宽下窄的横幅式格栅设计。镀铬后更加运动，两侧的LED大灯给人一种犀利的感觉。车身设计很修长，腰线设计的很饱满，直接贯穿车身后部，底部勾勒的线条也很呼应。底部轮毂也采用了运动风格。尾部设计更注重层次感，给人一种饱满的感觉。两侧熏黑尾灯设计，顶部有尾翼式设计。底部排气设计在两侧，整体运动感更加突出。
内饰方面，作为一款中级轿车，室内设计依然是过去流行的家族式风格。虽然整体造型还是和以前一样传统，但能给人一种数字感。中控大量使用镀铬装饰，整体质感可以得到很好的提升。同时还配备了液晶仪表。说明数码风格确实能带来很多科技感。轴距为2841 mm，，前后距离适中，不会觉得压抑。中间凸起较大，如果人坐在后排中间，会大大影响舒适性。所以最好的体验就是后排坐两个人。
配置方面，中高配相对全面，低配相对较少。辅助控制配置有前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、上坡辅助，低配版没有倒车影像。高配版配置的巡航系统是全速自适应巡航，还具有自动泊车功能。
动力方面，大众CC搭载2.0T发动机高低功率两个版本，分别为330TSI和380TSI，匹配七速湿式双离合变速箱。330TSI版最大可达186马力，最大扭矩320Nm，官方百公里加速成绩为8.3秒，而380TSI版最大可达220马力，最大扭矩350Nm，官方百公里加速成绩为7。
综上所述，一汽大众CC的优点还是可圈可点的，在这个9月一汽大众还推出了购置税减半的活动，正是入手的好时机。
