一盔一带
安全头盔对于摩托车和电动自行车的驾驶人来说，相当于机动车驾驶人所系的安全带，都是在遭遇意外时的最后一道防线。
但很多人却不以为然，认为戴头盔太麻烦了、不方便，甚至觉得戴头盔就是多此一举。
但其实，如果不戴头盔，一旦出了事故，那只会更麻烦。
戴头盔很麻烦？不戴更麻烦！
去年1月3日，李某驾驶一辆小型轿车，在人民西路与昌源南路交叉口，与驾驶电动自行车未佩戴安全头盔、违反信号灯、逆向行驶的周某某相撞，致周某某受伤，后经抢救无效死亡。
今年3月19日晚8时20分许，男子谢某驾驶两轮摩托车沿安义县城北外环由东往西方向行驶，在途经安义县龙津镇曹操山北外环立交桥路段时，摩托车与路边沿石相撞（俗称“路牙”），发生单方交通事故，该起事故造成谢某及乘坐摩托车人胡某两人身体受伤。
今年2月27日，江西上饶余干县。一男子驾车沿236国道行驶至振山村路段时，在向左变道连续超越两辆电动自行车的过程中，撞上其中一辆正要左转的电动车。虽然电动车驾驶人邱某虽然佩戴了安全头盔，但是并没有正确佩戴，未按要求系好扣带，发生事故后安全头盔从头部滑落，结果导致颅内出血重伤而亡。
今年3月16日晚10时27分许，男子王某骑行两轮电动车，搭载许某在青山湖区新桃路上行驶。当王某骑车行驶至非凡物流有限公司门口段时，与路旁停放的一辆中型厢式货车发生追尾。该起事故造成王某当场死亡，许某受伤及两车受损的严重后果。
头盔：游戏里的“极品” 现实中同样不可或缺
咱们是血肉之躯，并没有金刚护体，许多交通事故发生的瞬间撞击力是惊人的，戴上安全头盔，我们可以最大限度地减轻事故对自身头部的伤害，有时，戴上安全头盔这样一个简单的举动，就能从死神手中逃脱。
今年3月20日晚上10点左右，李某某违反交通信号灯指示，驾驶电动自行车行至环城北路与万华路交叉口时，与吴某驾驶的电动自行车相撞，导致双方身体多处擦伤，车辆受损。庆幸的是，此次事故中，两人均佩戴了安全头盔，因此避免了头部受伤。
2020年4月5日23时25分，马某醉酒后驾驶一辆“金福”牌普通两轮摩托车沿海埂路非机动车道由南向北行驶进入海埂路前兴路下层隧道，与前方一辆正常行驶的“微单”牌电动自行车发生碰撞，好在两名驾驶人（均有佩戴头盔）倒地仅受轻微伤。
2020年3月5日晚高峰，南京应天大街大明路路口，东西方向已绿灯通行，但一名外卖骑手由南向北强行闯红灯，速度较快。结果，一辆轿车在通过路口时，将其连人带车撞飞。事发后，这名骑手竟然还站了起来，看上去安然无恙。交警判定，骑手闯红灯，负事故主要责任。后经过医院检查，该骑手因佩戴头盔，头部避免了严重伤害。
电动车事故 近八成致死案例皆因颅脑损伤？
由于摩托车和电动自行车的特殊结构，俗称“肉包铁”，在发生交通事故的瞬间，一旦事故着力点在头部，撞击力是非常惊人的。
头部是人体最重要，也是最脆弱的部位。
在电动车交通事故中，不戴头盔的致死率远远高于其他因素。
据统计，近三年间，我市发生电动自行车驾乘人员死亡的交通事故中，致死原因中有接近80%为颅脑损伤。
有关研究结果表明，当事故发生时，骑行头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，可使受伤者比例下降70％，死亡比例下降40％。
发生交通事故不戴头盔，头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。
安全头盔对于电动自行车驾驶人来说，相当于轿车驾驶人所系的安全带，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。切勿以麻烦为由拒戴头盔，最终给自己造成更大的麻烦。
如何挑选头盔？警察蜀黍来教你！
什么？头盔也开始限购了？
是不是准备去买一个头盔了？
最近，即将售罄、个人限购……
这些词汇变成了安全头盔的前缀
今天甚至有媒体曝出了这样的消息
虽然头盔“限购”未必准确，但如今“一盔难求”的现状，相信每一个车主都感受到了。
部分来源：昆明交警，澎湃新闻