hello 大家好 我是小编 最近的天气可是变化无常 时不时的下下雨 感觉像*戏调**人一样 唉 都是泪啊 …… 上午检测一辆S40中午回到公司都差点感冒了 领导也说下午就不出去了 听到这小编心里可以踏实的在公司休息一下午了 赶紧睡个午觉 没睡多久 领导通知来了 说下午可能还要出去检测一辆Macan 听到这里小编心里顿时拔凉拔凉的 领导说 这个客户专程从外地坐飞机过来的 可以说是单枪匹马来买车 在这里给他点个赞 于是约好时间和地方 时间约好了 地点只是说了在哪条路上（没说店名）说等我们到了再告诉我们 （客户还是很谨慎的 ，可能怕我们和商家有联系 ，当然了谨慎是应该的 我们能理解，后来我们到达了客户指定的地方 ，不一会车子也到了 ，不多说撸起袖子加油干
2016款保时捷Macan 2.0T
新车指导价 55.8万
卖家报价达到56万+ 这个报价让我有点认为这个车车况应该是不错的 二手车一车一价 价高车况自然好 但事实果真如此吗 一起看下去吧
先看前后45度图
保时捷家族式的蛤蟆脸 遗传的跑车基因 车身整体非常匀称 流线感很强
估计没有人会不感冒 只是因为在人群中多看了你一眼 哈哈 相比14款 无论从外观和内饰方面都没什么明显的改变 多的貌似只有一个胎压监测
圆润的大屁股搭配骚气的尾灯 还有个小毛病右侧灯不亮 其实左边的灯也一样 一会也不亮了 旁边销售大哥的走路姿势还算有范吧 图片有亮点哦，大家自己找找
其次就是车辆铭牌 出厂日期是15年十一月份
前挡风玻璃更换 （由于下雨拍的有点不清楚)
打开机舱盖映入眼帘的是一台大众EA888第三代2.0T涡轮4缸 机，纵置布局
机舱盖内部的原厂标识
气门室盖处轻微烟油
可以看到备胎下过几次地 ，用的不多
左前翼子板喷漆
然后进入车内 方向盘的手感很不错 首先看到的是里程数为45000多公里 根据之前轮胎
刹车盘和刹车片的磨损痕迹 让我们不由得怀疑车子有调表的嫌疑 一般正常家用车一年行驶里程按一万五千公里作为参考 轮胎正常行驶是6万公里就要注意更换了 刹车片是五万公里左右一换 特别注意 很关键 经过检测车内内饰和各功能按键都正常 没有损坏和过度磨损的痕迹 到目前检测得出的结论这辆车子车况还是不错的 接下来就是看底盘了 你们猜 底盘会给我们带来怎样的惊喜呢
就在附近找了个修理厂升下底盘看看 开始老板要价100块 杀猪啊 立马怼了他 升个底盘这么贵 不升算了 换一家 附近又不止你一家修理厂 然后老板立刻变脸 价钱好说好说 这种老板也真是够了 Macan站立在提升机上依旧可以感觉到它的霸气
底盘做的相当的工整 无论是发动机和变速箱底部还是两侧都保护的很好 底盘经检测给我们带来的是好的惊喜 发动机 变速箱 悬挂 分动箱 都没有拆卸的痕迹 到这里检测流程也完成了差不多了 当然还有路试没测 一辆 一年多 不到两年的车子有这样的车况还是算良好的 你以为真的是如此吗 那就大错特错了 接下来发现的是戏剧性的一幕 好比一下从天堂打入地狱的感觉 对 就是这样 一般来说车子静态检测完成后我们会查询下车子的出险记录和保养记录 出险记录没有所以也就不纠结了 重点是保养记录
这张图可以知道2017年一月21入店保养里程数为九万多公里 结合我们之前看到的里程数四万多公里 可以说是对半调了公里数
提车日期是2016年一月10号 2016年3月26号开始首次进店保养 到2017年一月21号 保养记录为止 一年的时间有10次保养 差不多一个月左右保养一次 一次10000公里左右 虽然都是常规的正常保养 但这是提车后的第一年 一年的时间开了九万多公里 不是老司机可开不出来这公里数 然后我们把整车情况告知客户 客户听了表示接受不了
路试也就没必要继续下去了 有两点要说明下 第一卖家没有诚信 第二一年开了九万多公里 对于这样的车子 我想也没谁能接受的了了 客户也放弃了这辆车
最后欢迎大家讨论老司机一年十万公里是干什么了 十万公里可走遍中国多少地方