2018年3月底报名，2020年5月拿驾照，我学车的经历比较曲折。写一篇文章，算是纪念，如果有像我这种各方面反应很慢很难教的要学车的朋友看到了，有所收益，也算是缘份。
对我而言，学车更多的意义是一次自我突破，因为考了，估计也是荷包驾照。
二十多年前，我就意识到小车将会是生活的必须品，尽管那时私家车还不多。但我一直没有考驾照，甚至在花几百块就可以直接办驾照的年代，也没有去办一个。我那时候打定主意，一辈子不开车了，因为我觉得自己不仅是个很粗心的人，也是一个很容易分心的人，不适宜开车。
随着时光的推移，作为必须品的汽车，对人们的影响甚至超过了我之前的估计。当身边的朋友们基本都已经有了车子，当你出行不得不求助于他人，当你的人际关系因为车子的有无发生了很多变化，这时候不得不考虑需不需要一个驾照，需不需要也购买一个汽车。所以，当媳妇决定考驾照时，为了团报便宜200元，我也加入了考驾照的行列。
我的报名费不是最高的年代，团报价3380。在报C1还是C2时，我犹豫过要不要报C2算了，后来想想有可能也买不起自动挡的车子，就报C1吧。报驾校也有一些需要注意的情况，因为你不知道练车和考试的过程是什么样。不注意，会白白多花钱。比如，在贵阳考驾照，考试前你需要租考试车练习，每租一趟，就是一笔花销，科目二租1把50，科目三租1把150，算不小的投入。我科目二挂两次，第一次考租7把，第二次考租8把或9把，第三次考租8把，科目三租4把。累计就着了1400。
这次学车，是哪个驾校就不说了，如果写好了驾校又没有给我广告费，如果说了不利于人家的话，也许人家还找我麻烦也说不准。这个驾校分成了几个组，我换过三个组，就以A、B、C字母代替吧。
报名的时候，A组的组长就守在报名室里，我们三个去报名，他就马上找我们聊，很热情。于是，我们就成了他们组的学员。后来才知道，这个驾校是每个组都下达了招生任务，每个组必须要完成一定的招生数量。所以，在后来的练车中，就发现这个组长习惯性的都是进行蹲守招生了。人很好玩的一个人，不过，如果要让我评价，招生勤快，教学方式过于粗糙。
人过四十，学车确实更加不容易，对我而言，有几个问题：一是视力问题。近视好解决，难的是散光，教练让看的正前方，与肩平的线，开始的时候，怎么都对不齐，不是偏左就是偏右，不是向前就是向后，而且还会跳，在别人看来很简单的事情，用别人的方式怎么样也对不齐。这个问题，一直到考过科二时才解决。二是灵活性、手脚协调性问题。手脚协调起来很差，意识上该打左转向灯了，关的时候又打成右转向；方向盘该打了，又晚打。三是记忆力问题，比如湿滑路面，简单的打雨刮、开应急灯、开雾灯，不是漏了这个，就是漏了那个，项目结束，又忘记要关灯。当然，考得不好还和考试的心态不好有关系。回忆起这个过程，考挂的时候，主要还是心态不够好，心态影响比技术掌握的影响还大。所以，像我这种人，教练说属于最难教的一个群体。
贵阳的驾考，是从科目一过了，给你算三年的时间内成绩有效。但贵阳的驾校，一般是要求你先把科目一过了，才让你练车。贵阳的驾照考试，是考前几天才能突击练车，所以，对我来讲，这个时间就不容易腾出来，也就平时周末可以练练。所以，直到7月份，才预约考试，第一次考，无比紧张，那一天下大雨，没有考成。到8月份，才考了第一回的科目二。
第一次考科目二，其实没有多大把握，因为那时候，我还没有解决好视力偏差问题，经验也不足，我最担心的是半坡起步，因为半坡起步扣分点很多。租考试车练，租７把过２把。还记得考试的项目顺序，分别是半坡起步、直角转弯、倒车入库、侧方停车、曲线、模拟隧道、湿滑路面。考试的时候，第一把最担心的半坡没着。挂在练得最熟的倒车入库，马上停车的时候，就是脑袋空白的那一秒，后车身压线了。本来可以走完全场再第二轮的，因为对半坡感觉还好，直接回到起点。第二轮，在半坡着了。最怕的停车没出问题，但没有准时起步，10秒起步，11开出。也是1秒之差。因为经验不足，离合松了，车子都没有起步，后来又踩下去，可惜晚了这1秒。第一次考科目2，就这样结束了。其时，那时候比较好考，考场上有很多的电杆之类的是可以用来对线的。后来，这个考场被撤消了。需要说的是，带我科目二场地的教练也比较认真的，就是自己学得慢，最大的问题是考试心态不好。
第一次考完后，我就一直没有时间去练车了，教练催了几次，奈何确实是忙着工作。那个期间，驾校A组的5个教练产生了分歧，他们一分为二，后来其中有两个去B组，分配学员的时候，我被他们分到了B组。等到元月份，我去B组练车的时候，原来招我们那个教练已经跑路了。
那时候B组有4个教练，按接触的顺序，可用B1、B2、B3、B4代替吧。在B组练了两天，我觉得需要转组了。B1还好一些，我把我的问题讲了，也比较有耐性的给我解答。练车的过程中，我听到了B2骂其他学员，什么“*日的狗**”、“*你日**妈的”、“你是猪呀”之类脏话层出不穷，对于练的比较差的学员，人前人后，态度就更差了。B3是技术不怎么样，也不会教人的那种，教人前，也是先吼一句。那个B4也奇葩，我练那一把倒库，往车窗外看一眼，也是一大声吼过来，“你看什么看”。学员是花自己的钱，你要觉得教不了，不愿教，何必来当教练呢。吼学员可以，但是这种带着人格性质的骂，我真见不惯，已经想着转组了。其实也随着他们去考场练了两轮，由于又是晚上，很多对线有问题，他们也就没耐性了，各种的话语都出来了，虽然我已经有一定把握了，还是决定放弃，决定转组。B2是组长，我取消预约的第二天找他，B4在一起，也是一句阴阳怪气的话就来了。B2没有问我要去哪一组，直接把我介绍到了和他关系好的C组。C组的教练也就一位，去练过两次，他都不在，估计也是没时间吧。已经想考试了，也一直没安排我考试。所以，又拖了半年。C组由于只有一个教练，合并到B组了，戏剧性的，我又回到B组。
到了2019年7月，我又准备考科目二了。来练了一天，我把我的时间再给他们说，他们又说出了一句话，“你来耽误我们的时间”。我本来想着将就着练了，换来换去的意义也不大。但既然都觉得我来耽误你的时间，那我就不耽误你的时间了，我还是想换个组。当然，决定我换组还有一个更重要的原因。2019年7月份，贵阳的手动挡科目二考试的对离合的操作增加了点难度，我想着时间都过去一半了，也要正视自己的个人存在的问题，想着先尽量把驾照拿了，所以，就想着降级到自动挡算了，但是问B2需要怎么办的时候，他告诉我，要加2500左右，说是要找人去车管所才能改。让我顿时觉得这个人不仅是口德不好，品德真也不行。最终决定转组，降级到自动挡。正好A组有自动挡，所以，我转回到A组。当然，转组的时候，B2给我索要了200元，说是给他燃油费。这个钱我本可以不给，跟他们练车的距离，大概10公里也不到吧。想想要跟着他们练，估计我损失还会更多，想着和这种人纠缠有*身失**份，多见一面都烦，也确实跟着人家练了几场，也就给了。
A组的自动挡教练是个很负责的教练，以前虽然没跟着练过，倒是接触过。据说是整个驾校最温柔的教练。（为了不引起麻烦，我这里也不列姓名了，有需要学自动挡的，可以找我要他联系方式）。跟他练车的时候，很少有不愉快，偶尔会吼，都不算重话。我记得大概就只有那么一次，因为视力偏差，我直角转弯对不齐教练给的点，就去试对自己找的线，他就有点生气，“那你过考什么试，取消预约算了”。换到其他教练，早也不知道出什么恶话了。
2018年8月份，第二次考科目二，心态似乎很平和，我也只能说似乎，是不是平和真不好说。这一次换了个考场，考的顺序是：倒库、侧方、湿滑路面、曲线、半坡停车和起步、模拟遂道、直角转弯。这一次考，又挂了，挂得有点莫名其妙。我是全场第一个考的，考之前教练怕我乱摸，都已经调好了。（不是作弊呵，因为早上没有考试前又租了一把考试车，考试前停车）。我上车的时候，刚坐上车，就被通知系统网络有问题，就下车了。等系统好了，上车，一刷身份证，马上报，灯光操作有问题，扣100分，第一轮就这样了，我举手找考场人员，考场工作人员也没解释什么，让我考第二轮，我再检查灯光，确实没问题，因为我连方向盘都没动。如果是因为我动了，那我再刷第二次，也同样会报灯光有问题。而且按理说，科目二这个时候还没到检测灯光的时候。所以这一把，挂得很蹊跷。第二把，前面几个项目都很完美，快结束了，到了模拟隧道出隧道时，大概关灯晚了1秒。挂了。挂了后，教练很生气呀。
于是又过了差不多半年，转眼到2020年1月份，预约了第3次科目二考试。练车的时候，基本解决了视差问题，也就是粗心的小毛病，租车了8把，前7把都过了，觉得都过了不是好事，最后一把放粗心点，在模拟湿滑路面灯光忘记关了。考试的时候，第一把还是模拟湿滑路光忘记关灯，第二轮谨慎了一些，90分考过。当然，也有问题的。一个问题是，上车的时候，没有调座位，感觉比平常练车座位靠后十来公分，所以，几个点都是凭直觉去调整，车位也比练车时偏一些。考试的时候，自信心也有些不足。要不然，可以做得更好。
我是疫情期间考的科目三。因为记忆力不够好了，考前自己做了长时间的模拟练习，在驾校做了两回灯光模拟，直接到考场练车，一般是下午到晚上去，我又是个不喜欢争的人，基本都是最后一个练，到我练的时候，也基本是晚上了。4天练了11把，进步较大。最后一天租车练习。由于考试车型和练车车型不一样，第1把扣600分，第2把灯光打错，第3把过，第4把右转弯忘记刹车、最后一个山区弯道忘记鸣喇叭。练出的问题也很及时。
其实考试那天，也不是很有把握的，我前面的一个考生，名字和媳妇名字一样，让人感觉有点幸运降临的样子，突然增加了点自信。到了考试，想办法让自己心情平稳一些。上车的时候，虽然也有点紧张，学乖了，先检查了一下灯光，灯光果然被动过了，所以，先做了灯光恢复，再刷身份证，内外三模，等灯光做完了，就松了一口气，最怕灯光误操作了。灯光过了，起步以后，整个人精神要放松一下，练车时觉得难点的几个项目，会车、临时停车、靠边停车，都是20公分左右，停车果断，比较完美。一直有点点担心的直线行车，偏差也没超过15公分。和以前的考试和练车相比，感觉像玩一样，比较轻松。
科目四预约了几次才约上，看了两天题目就过了，也没啥说的。
这一次考驾照，花了两年多的时间，费用花销如下：报名费3380，租车费1400，补考费580，转挡费800，被索要200，其余吃喝打车红包等花销约1000多元，所以累计花销7500左右。还是偏高了。
考驾照的几个心得，和大家分享：
1.报名的时候，如果你的手脚协调性记忆力较差一些，那还是买个保险吧。因为驾考难免会出什么意外。多数人考试难免都会紧张，买了保险，对考试时精神放松也有一定暗示作用。
2.在接触了多个教练之后，我真有种感慨，驾校的教练员，真有必要进行一些教育学、教育心理学的知识培训，每个教练员教的方式不同，方法五花八门，水平参差不齐，态度有好有恶。选一个有教学经验、认真负责的教练，也很关键。所以，如果有资源的话，选合适的驾校和教练。
3.驾校的练车，都是为考试准备，教练教你的，都是肩对什么线，看齐哪个点，严格地按照场地的限制进行练车，这些点，在生活中开车，是根本不可能有的。所以，科目二时训练自己的车感，练车的时候，学会对车身观察，把控车身的位置，很重要。这个解决了，就有了很好的基础。
考试也有太多“模拟”性质，比如“内三摸”“外三摸”，应对社会上道路的变化，还是远远不足的，有些操作甚至会增加事故发生机率。如果是驾校内考试，这是便于考试少出意外，同时也降低了考试的难度。这对考试本身是好的。只是，考完了以后，要适应社会道路，也仅仅是个起点。