从第一代夏利说起，说说我家的换车历程
第一辆：夏利TJ7100。90年—98年
本人平生第一次坐车，就是一辆红夏利，老娘说那天我出生，我爸就开的内辆红夏利去接的我。如果这车现在还没报废的话，应该比我大两岁，本人92年的。如果按现在的标准，夏利TJ7100至少相当于奥迪A3.在90年代初期，有私家车的还很少，我是我们幼儿园班级里唯一一个家里有车的。这辆夏利给我最深的印象就是，我爸开着它在老机场路跑过140，也算高速了。
我对这辆夏利的印象并不深，可能因为内会儿还小。不过一些片段还是有印象的，比如我爸开车去幼儿园接我，每次都迟到总是让我等半天，我们周末一起开车去北海公园，香港回归时我们开车去西单路口看放花……
第二辆：桑塔纳。98年—06年
98年北京开始淘汰黄标车，那辆红夏利被我爸卖到了外地。之后几个月没车开，深感不便，于是老爸买了这辆普桑，颜色还是红色。当时，汽车开始进入百姓家里，而选择余地也仅局限于桑塔纳、捷达、富康老三样。俗话说“有了桑塔纳，走遍天下都不怕”，内会儿我们家开始频繁的自驾游，内辆老桑陪伴我们走过了很多地方，最远去过广东。
记得有一年北京下了很大的雪，我下学坐公交回家，公交车坏了，我就走着回家。找了个公用电话打给我爸，他马上开车接我。后来老远我就看到我爸开着车过来，一进车里瞬间感觉融融的暖意。我老爹一直特别爱我。我一直把内辆普桑当成我第二个家，所以我一直有“普桑情结”，现在在街上看见普桑还会多看两眼。
第三辆：*萨特帕**领驭。06年—现在
06年时，桑塔纳已经从当年比较体面的私家车沦落成工程队、饭馆买菜专车和练手车了，当务之急是换一辆。当时我们全家一致认为将在07年初上市的*萨特帕**领驭是最佳选择。我爸换车心切，06年底北京还没有领驭，于是他居然大老远跑到上海去提了一辆黑色领驭回来。这辆车先是我爸开，后来我妈开了4年，等我上大二后就一直是我开，我去年开着它沿着318国道一路杀向川西，稻城亚丁。
只要我有时间，我就会自己擦车。黑车最容易脏，擦完特有成就感。虽然被人笑话过“开的起车，擦不起车”，但我还是觉得给洗车店30块钱太不值了，不如自己动手。
第四辆：宝马530。09年—现在
*萨特帕**领驭我爸只开了三年就开始嫌弃它了，于是扔给了我妈，那会儿我妈刚拿本。我爸自己买了一辆灰色的宝马530i，买短轴5系是听了我的建议，提速6.2秒比国产长轴给力不少。因为这辆车很少跑长途，所以到现在才跑了4.3万公里。它跑高速的稳定性真不是盖的，我最快开到过220，感觉还有上升余地。
当年他说要买宝马，我就笑话他俗、暴发户。我老爹说，对他们这代人来说，奔驰宝马这个名字，曾经是很遥远而且不可能实现的梦想，这辈子能开上宝马，他想都没想过。
第五辆：奔驰GLK。14年—现在
其实2012年我们就筹划给我妈买一辆新车，无奈北京的摇号政策让我们苦等两年。买这辆GLK之前，产生了很大分歧，我妈认定了GLK，我爸说买大切，我力挺普拉多。最后一想既然是给我妈买车，就听她的吧，买了白色GLK。我们三口开着新买的奔驰，去了趟内蒙克什克腾和策克口岸，泥塘、搓板路都走了，感觉丝毫不费力气。但我始终坚信普拉多会表现得更出色，不过GLK更适合女性。
记得当年开夏利、开桑塔纳的时候，整条胡同也没几辆车，胡同显得很宽。现在再回内条胡同，两边停两排，中间也就将将过去一辆车。