买车就像是买了一个移动的小房子，很多追求个性的车主喜欢给自己的爱车装修装修，例如贴些装饰、改个轮毂、加装个行李架等，当然这些都是只是小改，也有的改装发烧友喜欢给车来个大改，大包围、排气管、低悬挂等一应俱全，只是这样的改装一般不会被现行法律所允许。如何把车爱车改的既有个性又不会被交警处罚？今天，考米汽车就跟大家聊聊改车那些事。
常规改装包括哪些?
1、动力：一般升级动力先从排气管入手，顺序是尾段、中尾段、全段。一般全段都换的话就要配合电脑程序一起升级了。当然，还有运动三元催化的升级。然后是进气系统，可以换成进气量更大“蘑菇头”。大厂的配件里还会有专车专用的进气导流配件。再有增加或更换中冷，增加油冷、泄压阀什么的。这都是简单的升级。如果有更高的要求，可以更换涡轮、扩缸等。
2、操控：从最简单的加装加强件，到升级稳定杆、轮毂、轮胎，再到更换避震、刹车等。
3、外观：各种拉花当然是最长见的，还有全车改色，增加尾翼（严格说起来，加尾翼应该算到操控里，但目前国内市场加尾翼基本都是为了好看……）、前后包围（与尾翼相同）。
4、影音：最简单的就是升级DVD导航，再到升级音响，加功放，加超低音，做造型、灯光之类。甚至可以加电瓶，升级发电机系统。
5、舒适性：升级避震也可以算到这个范畴，但是目前升级避震都是为了获得更好的过弯性能，也就是把避震调到比较硬，过弯性能会很好，但是舒适性会降低。但也有些人是会在平时调到比较软，有比赛的时候再调硬。另外，也有座椅通风之类的改装。
交警会不会拦？
现在已经很松了，小改没关系。只要遵守交通规则，不违章，交警一般是不会阻拦的。改轮毂不管、贴纸不管、前杠尾翼不管、不太过分的包围不管。过分夸张的大包围、*力暴**排气、氙灯则可能会惹麻烦。
能否通过年检？
轮胎、轮毂、刹车、避震、加装稳定杆不在年检范围之内，一般都没问题；改内饰、音响、导航什么的当然更不会出现问题。街边上偶尔能看见的暴利大改的，比如全车大包围，贴膜改色，排气改装，属于游走在法律边缘的，万一不行，只能撕掉贴膜，拆除包围，把原来的排气装回去（所以改装完的排气不要丢了）。
保险公司理赔吗？
没事，改装后尽快通知保险公司给你出具《保险审批单》简称批单，进行批改，有可能让你交纳一点费用（不会超过二百元，主要是新增设备的保险费），然后你就可以在出事后正常理赔了。
地区差异和展望
日本、欧美等发达国家的改装车已经成为一种文化，日本甚至有专门的改装车展会，那是真正属于爱车一族的盛会。在我国，各地方的执法尺度不一样，北京管得比较严，其他地方可能监管的松一些，现行改装车的法规有些陈腐，期待未来对改装车的限制能趋于开放。