文/王枇梓
无锡是一个充分宜居的城市，也是充满包容的城市，刚需，刚改，改善，顶改都能在这里找到适合自己的楼盘和小区。
但是，不得不说，在很长一段时间之内， 刚需，依旧是无锡的主力市场。
而随着市场走向，无锡出现了这样一种情况，市中心的老破小和乡镇板块的远大新，总价几乎一样，在这样的情况下， 市中心的老破小和乡镇板块的远大新，该如何抉择呢？
首先分析一下老破小和远大新各自的优劣势：
市中心的老破小：
/via 杨弘卿
——优势 ， 所见即所得 ，交通以及周边配套都十分成熟，上下班通勤比较方便；
——劣势 ，大多 没有电梯 ，居住体验较差，绿化，车位都不能满足大家的需求；户型差强人意；堵车可能性高；*款贷**年限短；旧改逐渐取代棚改，*迁拆**可能性变小···
乡镇板块的远大新：
——优势 ，有电梯，户型绿化车位等，比较符合居住需求，居住体验更好，*款贷**年限长；
——劣势 ，周边配套较为匮乏， 新城不城 ；规划落地时间长；新盘需要等待2-3年时间才会交付，新盘维权较为普遍···
那么到底应该如何抉择呢？
其实，整体来看，老破小和远大新都有各自的优劣势，该买哪一种还是要根据购房人本身的 住房需求进行考虑 。
从短期来看 ，小编倾向于老破小，因为对刚需来说，通勤往往意味着全部，身为上班族，市中心的工作机会和配套条件，生活便利程度等，远远高于其他区域；
从长期来看 （这个长期的时间跨度在 10年甚至20年以后 ），远大新，更加拥有保值空间和更高可能的溢价率，因为首先主城土地早晚开发殆尽，乡镇板块的有较多的涉宅空地，同时，主城发展也正在向外慢慢辐射，这就需要合理有效选择，乡镇板块。
一定程度上， 乡镇板块的远大新也是房价洼地 ，但是目前，许多乡镇板块配套还没有落地，同时工作机会普遍较少，存在较大的发展潜力。
概念里的新城，小编依旧不建议大家选择 ，除非有相关利好规划，比如说，惠山城铁站区周边，未来3号线北延，就会经过惠山城铁站区周边，那这里就是一个潜力点。
3号线北延线，北起于 唐平湖站 ，南止于3号线一期起点站苏庙站，线路全长13.52km，全地下敷设，共设车站8座，平均站间距1701m，主要经过钱洛路。北延线在线路起点设前洲停车场，接轨于唐平湖站。投资估算102.83 亿元， 计划2023年开工，2027 年建成运营 。
其实本身，只有地铁规划的片区，并不算潜力点，但是本身无锡是一个“小而精”的城市，地铁一定程度上解决了不少的 通勤 问题。
甚至，可以说，交通和区位，就是 地段 ，是新盘里，最为稳妥的自带配套。
当然也 不是所有的远大新，都可以保值 。
片区要有充分的产业规划，而不只是PPT，还要有优秀的教育资源，吸引人才，且留住人才，无锡的不少乡镇板块，还正在慢慢发展中。
有时候，对 市中心的刚需新盘 ， 也可以能捡漏就捡漏 。
/世茂璀璨泱上
大家都知道，市中心火车站附近，基本被 世茂 包圆了。
世茂璀璨泱上所在地块于2018年11月21日被世茂拿下，楼面价 9952元/㎡ ，目前 毛坯均价20000元/㎡ ，精装22000元/㎡，整体体量也小，项目总共3栋高层、258套住宅，相较于周边其他楼盘，世茂璀璨泱上明显偏刚需，且性价比更高，所以卖的也比较火。
同时，大家也要注意，不要因为 学区 去选择新盘，或者说，不要让学区成为买房的唯一原因。
最近，山水城板块的新房卖的一骑绝尘，究其背后原因，居然是因为某名校即将落地的风声，只是风声，居然就会产生这样的效果，这是一个不太健康的趋势。
最后，重要的事情说三遍：新房没有学区，新房没有学区，新房没有学区。
想要购买新房二手房的朋友们，可以私信我们，我们会全方位的为大家提供 专业购房服务 ，找我们买房还有优惠哦！