前几天有读者说让我去试驾一下东风风行景逸X5的车型，评测一*体下**验啥的做个参考，因为之前在成都车展我聊过一期全新观致的SUV，还没说过在成都车展全新上市的2018款的景逸X5/X6，那么本期我们就说说风行景逸X5，这款售价非常良心的入门级SUV。

全新上市的优惠力度也是比较大的，并且风行全面涡轮化之后，只要购买旗下涡轮增压车型，即可首付两成、两年免息，无疑是降低了购车门槛，减轻了年轻人的购车负担，让更多喜欢车的人买的起车，这是一个可以感觉到诚意的点，因为以前我就非常看好风行旗下的MVP，我觉得以后家庭成员增加了，买辆电动门的CM7带着全家人出行简直是人生赢家了，还要什么丰田埃尔法呢。

言归正传，本次推出的全新景逸X5/X6，与老款相比做了非常多的改进，但目前还没有实车，所以只能看看账面参数、外观设计和内饰配置，其余的弊病啊、手感啥的有机会再带来实车的体验。

动力方面少了实际体验我们就简单说说参数配置吧。

以前自然吸气终究是改朝换代了，自吸不仅动力不高，而且油耗不够经济，而实用小排量搭配涡轮增压，油耗经济，并且小排量的购置税又可以使消费者的购车成本进一步降低，也算是用心了。

本次全新X5目前只有1.5T一个方案，采用的是三菱旗下的4A91T全铝合金材质的发动机，并且搭配了连续可变气门正时，最大功率110KW，峰值扭矩为200NM，可以说是非常不错的动力配置了，变速箱是来自比利时的CVT变速箱，动力表现一般，重在加速平顺，燃油经济，适合家用。

外观方面与长安CS75有大同小异的神似，三条横向的镀铬前进气格栅与大灯相连接，在视觉上有拉伸的效果，看起来前脸相当时尚，并且大灯的造型非常惊艳，鹰眼造型搭配丰富的灯内线条细节，跟大众朗逸的大灯相类似，但显然X5是做的更好的。

整车尺寸中规中矩，对比同级别的热门车型来说处于标准以上的水平，轴距和长度还算是令人满意，所以后排空间应该还是比较宽松的。

左右两条直线型设计的腰线连接前后翼子板处，直线的造影效果加上宽大的轮拱包围看起来整车更加厚实，非常具有安全感，搭配上行李杆与迎宾踏板在白色外观中加入少许银色镀铬的点缀，既适合家用，也非常有商务范，新X5在外观上甚至不逊色与饱受好评的长安CS75。

内饰方面，给人印象最深的就是一块大尺寸悬浮中控屏幕，由老款的8英寸增加至10英寸，时下大各个厂商的配置都流行采用大面积液晶屏，可以很好的提升科技感，看起来更加奢华。

仪表盘与长安CS75和传祺等车型采用了目前比较通用的方案，就是左右双圆筒搭配中央的液晶屏，在显示效果上最新的X5设计的比较时尚，其他的车型中央都是方形的屏幕，而X5的液晶屏左右连接转速时速表，更加一体化了，并且蓝色的背光灯我个人还是比较满意的，对比老款像进入了电子世界。

平底的三幅多功能方向盘看起来比较有跑车范，空调的出风口与哈弗H6有些神似采用了驾驶座横向贯穿式设计，看起来蛮独特的，比起哈弗的流畅时尚，景逸X5看起来更加商务一点，设计的风格曲线比较内敛，搭配软性材质内饰包裹，和大家都惯用的假缝线设计，看来档次感十足。

当然在变速挡杆上，也采用了非常热门的飞机挡杆，横向的握持方向比起老款的球头档舒服了不少，并且在下方按钮区黑色软性材料搭配镀铬边框，非常有气质。

内饰大面积采用了了金属拉丝材质的外观，线条比较直线，有大众旗下的内饰的感觉，左右门框把手和中央横幅的金属搭配黑色软材和镀铬按钮的总体给人感觉就是非常豪华了。

从风行、长安、哈弗、吉利等众多新车型可以看出近几年国产车的内饰设计是做的越来越好了，反倒日系和德系等都感觉有点不求上进，逐渐过气了的感觉，但你要说日系内饰质量好，不异响啥的我也没什么意见，毕竟国产车内饰质量被人吐槽了几千回了。

另外全系标配后排出风口和一键升降等许多功能，搭配横跨前后排的大全景天窗使得乘坐体验非常出色，所以总结起来在八万多这个价位区间显得性价比十足，可以预见全新景逸X5是接下来国内消费者一个非常不错的选择，那你们在国产SUV的品牌里面觉得吉利长城风行等厂商，哪个造车比较良心呢？