我写下这篇马自达5的整备日记。
这台手动挡的马自达5是我近一年内最满意的一台车。我们从吉林开回来，路上遇到了大雨，绕了很远的路，总里程大概有400公里。试驾后发现，这台马自达5开起来非常稳定，即使在高速行驶时也不会飘，而且动力还不错。
然而，我们发现这台马5在挂四档时会发出打齿的声音，检查发现是三档四档的同步器齿环出了问题。这个问题虽然不大，但需要更换一个小零件才能解决。
然而，这款马5并不是国产的，所有车型都是从日本进口的。因此，在寻找零件时有些困难。我们的修车师傅甚至找不到这款车的零件。
最后，我通过朋友圈找到了一位专做零件的老板，他帮我们找到了这个零件。但是，这个零件并不是单独出售的，我们需要购买一个同步器总成，总价为580元。此外，我们还需要更换离合器片、离合器片、分离轴承和变速箱的工时费，总费用为1454元。我认为这个维修价格还算合理，因为这是一台进口手动挡变速箱。经过这次维修后，这台马5的变速箱应该不会再出现问题了。
除了变速箱问题，这台马5还有几处车身划痕，需要做6次油漆。在整理内饰时，我很纠结，因为我想保留原车的织布座椅，但原车的座椅实在是太脏了，无法清理干净。因此，我选择了一套可以与这款车风格相匹配的绒布座椅，效果非常好。这套座椅的价格为1500元。
至此，这台马5的整备工作就结束了。因为我担心卖车的时间会比较长，所以没有做提前的油水准备。这些问题在销售过程中都会得到解决。
作为一款紧凑级别的MPV车型，马自达5的卖点非常多，如侧滑门、魔术座椅等，而且作为马自达3的Pro Max版本，它的驾驶感受和底盘也比一般的MPV车型更出色。如果你也喜欢马自达5，欢迎留言讨论。