在当前各家有实力的汽车厂商中，在变速箱领域上的投入也开始变得越来越疯狂了，在变速箱档位上不断推进，曾经的3AT、4AT，再到当今8AT、9AT、10AT等，结构越来越复杂，传动比跨服越来约宽，几乎不亚于厂商之间的军备竞赛。
不过在厂商之间推出的高性能，多档位的变速箱，但是回归到市场上，消费者更多关注的变速箱还是普通的6AT、CVT、7DCT一类变速箱，相比起CVT和DCT，传统的AT变速箱依旧是当前市场上人气最高的变速箱类型，而在AT变速箱中6AT变速箱完美地平衡了成本、燃油经济性、传动性能的变速箱，也是比较符合当前市场上消费需求的一个变速箱类型。
那么放眼全球，在不同厂商推出的6AT变速箱中，哪几款6AT变速箱才是比较值得关注的呢？
ZF 6HP系列
ZF作为全球传动领域商用市场上大哥级企业，在乘用车的变速箱市场上也是有着十足的话语权。ZF是作为全球首家研发乘用车6AT变速箱的厂商，其中代表作为6HP系列6AT变速箱。
在ZF的6HP系列的变速箱一共分为两代，2000年到2007年为第一代，主体采用的是莱佩莱捷行星齿轮机构，应用油缸动态压力均衡，抵消各个部件运动的离心力；取消了单向离合器，大大减轻了变速箱本身的重量等。
随着ZF在6HP系列变速箱中加入了各种全新的技术之后，不但推进了乘用车AT变速箱开启多档位的进程，也奠定了莱佩莱捷行星齿轮在AT变速箱中的地位。
爱信 6AT
当前汽车市场上，如果说ZF掌控高端乘用车所采用的AT变速箱市场，那么在入门级乘用车中，爱信就是把控了横置前驱的入门级车型所采用的AT变速箱市场。
爱信自TF-60SN开始，到授权ZF生产6AT变速箱，然后大规模商用化，其中就包括了大众系列车型。随着爱信推广的6AT变速箱深得市场的欢迎，因此开始系列化研发生产6AT变速箱，凭借着成本优势以及产品的可靠性，占领了很大的市场份额。
哪怕是到了现如今一提及爱信这家品牌很多车迷都是会优先想到的是其推出的横置前驱6AT变速箱。
在爱信研发6AT变速箱的过程中，也是以莱佩莱捷三自由度行星齿轮机构配合上5个操纵元件和一个单向离合器，以合理且简单的结构，结合上莱佩莱捷的先天性优势，采用较少的轴承，在有效控制变速箱总成的体积同时，将成本和变速箱可靠性也得到了有效的控制。
爱信推出的6AT变速箱中，在横置前驱6AT变速箱中通过增加了拉维纳行星齿轮的数量，尽管减少了行星齿轮在传动过程中形成的啮合力，但是却能够有效缩短整体结构的轴向长度，同时减少变速箱总成所需的零件数量，结构更加精炼简便。
在爱信横置6AT变速箱推出后，整体相比过去厂商大规模采用的4AT和5AT变速箱，在体积、长度和重量上的变化都不大，并且爱信的6AT变速箱相比传统的5AT变速箱在零件上更是减少了29%，成本降低的同时可靠性也大大提升，因此爱信凭借着全新的6AT一举取代了当时市场上的4AT和5AT变速箱，成为厂商的新宠。
马自达 6AT
马自达在汽车市场上只能够算是一家小厂商，但是由于其鲜明的品牌特点以及出众的技术，使得很多消费者对于马自达印象深刻。
马自达在发动机领域上有着创驰蓝天技术，而在变速箱领域上则是拿出了号称能够"人马合一"，代号为FW6A-EL的马自达专属6AT变速箱。
马自达的6AT变速箱采用两套辛普森式行星齿轮组成的传动方案，配合上三个制动器和两个离合器形成的三个自由度的行星机构，通过组合出6个前进档，这一种传动方案跟艾里逊和丰田的6AT非常类似。
马自达生产的6AT变速箱能够在一众厂商中留下深刻的印象，自然是尤其不简单的地方，配备了扁平液力变矩器，配合上多片式的闭锁离合器，使得变速箱整体的闭锁区间高达89%，配合上马自达自己的自学习TCU，能够将马自达各方面的操控和响应性发挥到最佳状态，当然在传动效率也不弱于其他主流变速箱厂商所生产的6AT变速箱。
现代 6AT
现代作为当前世界上第五大汽车集团，也是除了丰田之外，第二家拥有着自主生产整车零部件的能力，近年来现代集团拿出的三大件技术也深得世界上其他厂商和机构的认可。
在变速箱领域上，现代集团拿出的6AT变速箱在传动方案上是采用一套辛普森机构和一套普通行星齿轮机构组成的。这种传动方案除了现代集团之外，还有福特、通用等大部分主流厂商都在采用。
这种辛普森机构配合上普通行星齿轮的传动方案，能够实现各个档位切换、功率传递、锁闭、操控序列上都有着非常大的优势。现代集团在研发6AT变速箱的时候，为了提升变速箱的稳定性和传动效能，将普通的辛普森进行改进，并把辛普森机构的普通行星齿轮换成内外啮合的行星排，再将辛普森机构的两个行星排进行对调，就这样令人意想不到的结构改动，使得现代6AT变速箱在平顺性上得到了很大的提升，在使用寿命上的也得到了非常大的提升。
现代6AT变速箱，在市场上也相当得到消费者的认可，在早期国产品牌刚刚兴起的时候，哈弗汽车就开始使用现代6AT变速箱，时至今时比亚迪依然有车型采用现代6AT变速箱，可以说现代6AT变速箱对于自主品牌的兴起有着不少的功劳。