2020年8月4日，无锡市交通集团与云南景成集团签约瑞丽航空股权转让框架协议。
2021年3月28日，瑞丽航空官宣股权转让完成，成为无锡首家本土航空，控股股东为无锡市地方国企无锡市交通集团。
收购完成后，瑞丽航空的股份构成为：无锡市交通集团57%，云南景成集团13%，董勒成30%。
2021年9月9日，瑞丽航空正式更名苏南瑞丽航空，并在无锡举行揭牌仪式。
随后，无锡方开始介入瑞丽航空的经营管理，对公司内部管理人员进行了一次大换血，执行董事、*党**委书记、财务总监、纪委书记等职位均调整为无锡方选派的人员。
无锡方大举挺进以后，虽然从资金上、管理上、人员上做了很多动作，但正逢疫情三年航空业最艰难的时候，因此在公司的经营和发展上并没有大的突破和成效。
毕竟，那个时期的瑞丽航空，活下去才是首要而迫切的任务。
2022年开始，随着景成集团及董勒成个人债务危机的进一步爆发恶化，瑞丽航空开始持续陷入司法纠纷中，民事诉讼、股权冻结、司法执行持续不断，瑞丽航空也一直被列入执行人状态。
2023年3月，随着无锡方对瑞丽航空第二次增资的注入，董勒成和景成集团的持股分别降至22.24%和9.64%。
2023年6月19日，董勒成持有的22.24%的股权被司法强制拍卖，最终无锡方以8.04758亿元竞拍成功。
从此，董勒成彻底退出瑞丽航空股东行列，变更后的股份构成为：无锡方90.36%，景成集团9.64%。
无锡方进一步强化控股权以后，也意味着无锡离真正拥有自己的本土航空公司更近了一步。
等历史遗留问题处理差不多以后，瑞丽航空应该会效仿红土航空，一举把主运营基地搬迁至无锡，并改名无锡航空，江苏省多年以来的本土航空梦，也得以圆梦。