#分享用车感受# #零跑C01#
时间很快，与我的增程C01相伴的日子已有三周，开过1800+公里，现在来聊聊我的用车初体验。
【驾驶体验】
对比我上一台开了10年的老骐达，最大的感受就是驾驶舒适性的提升了。C01增程车身重，底盘厚实，且得益于前双叉臂后多连杆独立悬架，无论是过减速带，还是小坑小洼，都能轻松应对，一带而过，不会有多余的弹跳，而老车搭载非独立悬架，过个小坑就会左右摇摆，如同坐跷跷板。
老车上到80km/h后，胎噪风噪大，车身抖动严重，增程C01相对平稳安静许多；百公里加速7~8S，试过运动模式最大的功率输出能达到182kw，推背感极强，路上超车自信，爸妈再也不用担心我在龟速大货车身后唯唯诺诺。
10年前，老骐达跟增程C01可是一个价位的产品，不得不感叹国产技术提升如此迅速，零跑作为新势力车企，几年能做出这么好的产品，获得如此多认可，往后大有可为。
【能耗分享】
零跑大电池超级增程，没有续航焦虑的同时，能耗也能做到很低。我的日常用车百公里能耗在12~14kwh之间。这主要得益于广东地区气温暖和（中午还穿短袖），太适合新能源车出行了，其次就是我的黄金右脚，后续有时间会给大家分享下我的黄金脚法是怎么做到最低百公里能耗11.3kwh的。216公里续航，日常驾驶续航打折率能做到95%以上（含约40km的保电续航），这绝对是遥遥领先。这段时间跑的一千多公里，光是能耗费用就能省下一千块，真香！
【配置体验】
提车那几天，我特意去走访了很多亲戚朋友，他们一眼就感觉这车很大气。长超过3m，宽超过1.9m，这个长宽能超越绝大部分家用车。
坐进车里，木棕色的内饰搭配黑色外观，奢华又低调（嘻嘻主要还是因为我会搭配），新车的真皮内饰还有点味道，为此我专门把车停到太阳能晒到的地方，车窗开条缝隙，曝晒除味，此外还买了炭包、放了柚子皮等，希望过阵子味道能散掉。
座舱内能经常接触到的地方都用了真皮包裹，简直不要太丝滑~~按摩放在合资车上，起码是几十万价位的配置，每当有亲戚朋友坐我的车，我都开了装一下B，收获惊叹一片。中长途驾驶，按摩一开，疲劳烟消云散（其实没有这么夸张，按摩力度个人觉得一般，但还是有一定乐趣的）。
19寸轮毂也很帅气啊，25w的亚洲龙18寸，40w的辉昂19寸，朋友们看了痛哭流涕，增程C01大车配大鞋，提升性能的同时又增加美感，爱了爱了。
增程C01的天幕面积很大，又没有漏水的烦恼，白天光线好，晚上看星空。虽然选装了遮阳帘，但我从来不关，主打一个亲近自然。
增程C01的12个喇叭，相对于我的老车4个喇叭，听歌体验真是质的提升，老车开了车窗就没声音了，C01开车窗后，音量调到中档，周董的歌声环绕在我耳边，吹着风听歌。此时此刻，我就是红灯前最靓的仔。
【外观评价】
外观对于大部分年轻人来说，是非常重要的选择点之一。车身线条圆润中又带有速度感，溜背车尾提升空间，看起来很饱满，尾灯的字母有辨识度，层次感强。第一次开去人工洗车时，洗车师傅问我这车要不要30w，我说价格时他还不信掏手机查；无框车门帅呆了，人多的时候一定要开车门，降车窗。
文章后面再放一些车的帅照，请读者老爷们能点点赞和关注，友好交流，非常感谢！
