马自达昂克赛拉1.5自动豪华，购于2015年4月。
首次保养在3400公里时候，个人感觉已经磨合到位（跟驾驶方式有关，不具备普遍性），于在经过4S时候顺便把保养做了，免费嘛用原厂0W-20全合成机油。
第二次换机油在9000公里时候。15年6月去到广州要在那边待段时间，当时机油还可以继续使用，但考虑到广州气温使用0W-20机油可能太稀，而且实际使用中也确实发动机噪音震动都比在成都更大了，所以自行购买嘉实极护5W-30全合成机油并配以曼牌机滤进行更换。
第三次换机油已经回到成都，在9月底，当时里程为16000公里，嘉实极护5W-30机油在15000公里时候已经出现明显衰减发动机噪音震动明显加大，拉次转速清理积碳后发现无明显好转，遂决定换。这次换机油银美孚5W-30全合成机油并配以曼牌机滤。
转眼来到16年2月，银美孚5W-30全合成机油在22000公里就已经出现衰减同样表现为发动机噪音震动明显增加，但在拉转速清理积碳后有一定程度缓解，于决定继续使用直到27000公里，终于再次换机油。这次选择壳牌超凡喜力SL级5W-30全合成机油并配以博世机滤。
这是27000公里时机油尺状态，油位在止点之间。由于上次换机油直接加到上止点，因此推测出昂克赛拉1.5升排量发动机1万公里机油消耗约在0.3~0.5升之间。
所用壳牌超凡喜力机油。
所用均正品无需怀疑。
16年5月22日再次换机油。先说说上次机油吧：壳牌超凡喜力5W-30静音效果确实明显不如前面银美孚嘉实多，不过清洁能力确实出众，而且机油耐久能力相当好，没有之前机油那种6K公里就出现衰减的情况。另外也挺节油。不过由于最近淘到特价机油，所以不到一万公里再次换机油。但总的来说对各位车友我个人推荐壳牌超凡喜力5W-30——你不介意噪音略大的话。
现在说这次换油吧。本来打算买普通版安索0W-20（对签名版这种名称里就有浓浓众牌*脑洗**味道油没兴趣）。但正好没货，接着看到美版嘉实多极护5W-20，1夸脱装于买之。
美版嘉实多极护5W-20
1夸脱=946毫升，4瓶共3.72升。1.5发动机加完4瓶，发动机运转后正好在机油尺刻度中间位置，相当棒。机油格再次用正品博世，感觉很好，这次继续使用就不再拍照。加完之后跑了一大圈，现在说说初步感受：
1、噪音表现：和换油之前比没有什么变化，这点很好理解——这次加油黏度更低，噪音表现不如之前更高黏度的机油很正常。
2、换油之后油耗：刚换机油之后油耗有一定幅度上升，这点大家都知道。此前用XW-30机油刚换油之后油耗升到7.8升这次达到8.4升以（都跑畅通道路）。这点也好理解——更换不同黏度的机油可能使发动机密封性能下降（一段时间）导致油耗上升，跑上一箱汽油之后油耗自然会恢复正常。
所以各位，如果一直使用某种标号机油就不要频繁换，能接受20黏度机油噪音以及驾驶风格并不激进的人，不需要用更高标号机油，特别那些用金美孚的人，先不说市面上大部分都假货，就那个黏度我也只能说你们真傻缺。
至于这次机油实际使用效果如何，又要等到我次换机油时候再说。
2017年3月终于又换油，先说上一壶嘉实多：由于种种意外，有半年时间开的另一台车，所以时隔年才换机油，里程已经来到48516公里，竟然跑了2万公里！发动机噪音明显增这可避免，但本身运转平顺性并无明显变化这点让我极为诧异：完全没想到这一次的嘉实多极护竟然如此强大！
这壶终于来到安索传销油，使用OEZ等级0W-20黏度，签名版属于双脂类油，衰减极快，静音节油效果也不怎么样，属于性能车用油，所以不推荐使用。机滤依然正品博世，安索具体效果如何就等换下一壶的时候给各位汇报了。
用车感受另外开个文吧，这一篇已经够长了，原帖发布在车托之家昂克赛拉论坛，最近发现帖子已经被沉底*锁封**，大概是触犯到了某些人的利益，所以把帖子转到头条来，未经允许请勿转载。
