当下，汽车市场划分的极为精细又十分模糊。越来越多的汽车出现，填补着市场一块又一块的空白，同时模糊了汽车级别的界限。此时，消费者不得不面对这样一个问题，到底是购买更高一个级别车型的低配版(凤尾)，还是选择价格相对便宜的但配置较高的低级别车型(鸡头)？面对“鸡头”和“凤尾”车型，我们究竟该如何选择？在得出答案之前，我们不妨先来个对比！今天参与对比的是2013款 雪铁龙C4 L 1.6THP 自动劲驰版与2014款 雪铁龙C5 2.0L 自动尊悦型（以下简称C5和C4L）。
作为同门兄弟，2014款 雪铁龙C5 2.0L 自动尊悦型全车售价是19.74万人民币，其中包含1.55万人民币的购置税；2013款 雪铁龙C4 L 1.6THP 自动劲驰版新车售价18.44万人民币，其中购置税1.45万人民币，价位几乎重叠。前者是C5的入门版本，后者则是C4L的次顶配版本。在二手车市场中，他们的售价也几乎重叠（由于二手车具有特殊性，因此原则上，我们选取公里数相近，并且在阳光车网评级为优或者以上的车辆。）
身材PK
C5的长、宽、高以及轴距分别是4805mm、1860mm、1458mm、2815mm；C4L 4620mm、1780mm、1498mm、2710mm。此环节C5的优势还是相当明显的。
| 汽车型号 | 长度 | 宽度 | 高度 | 轴距 |
| 2014款 雪铁龙C5 2.0L 自动尊悦型 | 4805 | 1860 | 1458 | 2815 |
| 2013款 雪铁龙C4 L 1.6THP 自动劲驰版 | 4620 | 1780 | 1498 | 2710 |
外观PK
C5定位于大气、尊贵和档次之中，设计重点突出优雅与品位。前脸是雪铁龙标准的家族式特征，上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅，前长后短的布局显得颇具动感气息。C5车身修长扁平，这与C4L圆润饱满车身形成了较为鲜明的对比。
C4L生来就是为中国市场准备的，由于有中国设计师的参与，外观必然能符合大众主流的审美。进气格栅是雪铁龙家族式设计，镀铬装饰条与品牌LOGO融为一体，引擎盖双棱线、车身双腰线的设计让整车更有活力；车尾则没有过多修饰，属于厚实、稳重的风格。
内饰PK
C5的内饰采用全黑式设计，非对称式的中控台加上密集的按钮，确实为内饰增添了几分科技感，中央集成式方向盘则是雪铁龙独有的特色，与科技感十足的中控台有个很好的呼应。
C4L的内饰更加突出时尚与现代感，中控台零星的金属饰起到了很大的作用，这也是目前市场上众车厂的主流选择，内饰的豪华感十分不错。C4L的方向盘并没有选用中央集成式的，这可能与其在中国市场褒贬不一的口碑有关。
配置动力PK
C5方面：这款型号为PSA RFN 10LH3X的2.0L自吸发动机，最大功率108kW，峰值扭矩200Nm。传动方面则是6速手自一体变速箱。
C4L方面：C4L这台1.6THP发动机是PSA集团与宝马的合作成果，最大功率120kW，峰值扭矩240Nm，匹配6速手自一体变速箱。
C5仅有主副驾驶安全气囊而C4L则多了前排侧气囊以及前后排头部气囊；C5没有配备无钥匙启动系统和无钥匙进入系统，C4L则均有配备；主动安全配置方面两者都非常齐全，ESP、EBA等都出现在了两车的配置表中；两车均有后倒车雷达，但是只有C4L装有倒车影像；座椅材质也是C4L更胜一筹（皮质），且多了主驾驶座椅电动调节；灯光方面均是卤素灯。
购买推荐
阳光大叔小结
YGche
同门两兄弟，一个注重动感时尚，一个突显成熟稳重，两款车的风格可谓是大相径庭。2013款 雪铁龙C4 L 1.6THP 自动劲驰版深谙中国市场的“风土人情”，其舒适性配置丰富、内饰的豪华感更强，涡轮增压发动机在当下也非常的流行；2014款 雪铁龙C5 2.0L 自动尊悦型在身材上拥有巨大的优势，外观更加大气，绝对能让车主更有面子。究竟是要“里子”还是要“面子”，那就看您的个人喜好了。毫无疑问，C4L的消费群体势必要年轻化一些，C5的低调沉稳肯定更适合成熟人士。