在以往几期更新车系中，其中复古，仿赛也取得大家认可，这时就有人来留言，小作者怎么不更新一下街车呢？
今天刚好有空，那就与大家说道说道。
首先我们要了解街车，街车顾名思义就是街道中的王者，街车就要骑行舒适，毕竟很多人选择街车就是用来通行为主。
如今伴随摩托车驾驶员的年轻化，越来越喜欢激进的跑车，但是选择街车为主的还是有点年纪的摩友。
今天就单独介绍一下豪爵铃木GW250，这属于合资车，主要由豪爵代工生产，如今已经有些年头，其实是老了、年头太久了，基本也是不更新的车型之一。
豪爵铃木GW250，如今看来造型只能算是普通，我们也看看图
外形就是这样，中规中矩，在其发动机数据、同样在250双缸级别数据平平，但就是这样平平无奇的车，依旧是市场保有量最多的街车。
当然在250级别虽然还是那台老掉牙的发动机，在6500转爆发23.4牛米，最大马力25匹在8500转爆发，但是好在这台发动机皮实耐用，搭配这中规中矩的造型反而给“年龄”大的摩友耐看稳重的感觉。
其它不说就在小作者加入的摩托群里，就有一大批GW250的摩友，他们甚至都挂上三箱，瞬间就变成一台公路ADV车型，甚至在非铺装里面也有很好的通过性。
拆掉边箱在街道穿通行同样灵活无比，其实最开始双出的排气曾经也是吐槽点，但是十年过去如今反而成了GW250的特点，或许这就是豪爵铃木的意义所在。
就如如今很多年轻人喜欢的碎盖，微分碎盖，往往最不喜欢短发，短碎，平碎的发型，伴随时代流转，反而又是经典的发型，到了成家立业时，往往都变成了年轻时看不上的样子。
其实GW也是如此，如今街车造型有多酷，屁股有多翘，马力有多大，坐姿有多战斗，但是却缺少了稳定性和舒适型，街车穿梭街道，很多上班族通行的工具，他们需要工作早就身心疲惫、往往家庭负担大、不能迟到而扣奖金，所以对质量要求很高，也就GW250才能胜任，这也是如今经久不衰的真正原因。
他们没有多余的时间或金钱去搭配各种车型，往往一辆车就能胜任所有最好，上班，送娃，小跑摩旅都需要稳定好骑的，好搭载人或物品,所以那种翘起的短尾街车就第一个被这类摩友淘汰。
说了这么多，大家或许觉得没什么意义，但是生活往往是平凡的，朴素的，张扬的街车终究很快被淘汰，毕竟喜欢激进，帅气的都加入跑车系列家族，让那些短、翘的街车无法得到这两类人群认可，所以难以发展。
文章最后总结豪爵铃木GW250，绝对依旧是如今最能打的街车之一，它难以被取代。
