在经历了两年多的低潮之后，2014年日系品牌开始不断推出新品，定价也越来越接地气，市场也有明显回暖。要说2014年小型车的诚意之作，笔者认为首选本田第三代飞度。
1、外观内饰有亮点
第三代飞度的外观相比上一代有所传承，但整体设计更加符合年轻人的口味，前脸非常耐看，后尾灯也很出彩。而且加长了165mm的车身显得更加协调。由此也带来了越级的后排空间。车身尺寸和乘坐空间已经超过了德美系对手POLO和嘉年华。内饰也设计感十足，档次感较高。只是顶配车型的中控大屏取消了部分实体按键，稍有不便。
2、动力系统很高级
第三代飞度最大的亮点就是那台地球梦1.5L直喷发动机，压缩比达到11.5:1。配气结构由上代车型L15A7发动机的SOHC（单顶置凸轮轴）变为了DOHC（双顶置凸轮轴），再搭配i-VTEC技术，其最大输出功率相比现款提升了11马力，达到了131马力/6600rpm，最大扭矩则是155Nm/4600rpm。与该发动机搭配的除了传统的5MT手动变速器外，自动挡采用的是一台CVT变速器取代上一代的平行轴5AT。
从实际表现来看，新一代飞度CVT车型的百公里加速为9.39s，大大领先同级别对手。刹车成绩也非常优秀，100-0km/h制动成绩：39.46米，基本也是同级别无敌手。
3、经济省油老传统
飞度一直给人的最大印象是空间很大，胃口很小。新一代飞度依然继承并发扬了这个优点，从认证车主的油耗来看，自动挡车型实际综合油耗大概在6.5L/100km，而媒体测试的综合油耗为6.85L/100km。
4、指导价大幅下降
2011款飞度的起步价为7.98万元，而1.5L车型的起步价更是高达9.42万元。2014款新飞度全系为1.5L车型，起步价大幅下降至7.38万元，并自动挡全系享受3000元节能补贴，实际起步价仅仅在7万元左右。自动挡车型起步价为8.18万元，补贴后进入7万元区间。日系车在萎靡的市场面前，定价也不得不妥协，消费者也因此得益。
5、安全性有保证
第三代飞度在今年8月第二次参加北美IIHS（美国道路交通安全保险协会）碰撞测试，获得了TOP SAFETY PICK（最高等级安全评定）的好成绩。此外，国内也获得了C-NCAP“五星级安全”称号。
从以上分析可以看出，第三代飞度无疑是本田针对中国市场的一款诚意之作，目标也非常明确：销量。而从最近三个月来看，本田的目标无疑是达到了。新飞度9月份销量为9533辆，10月份破万达到10942辆，而11月份更是一举超过德系劲敌POLO达到13061辆（POLO为10062辆），预计新飞度的销量还能达到更高的高度。