现如今，我国的各行各业都在蓬勃发展着，用小车出行的人也在与日俱增，人们对于道路与桥梁建设的要求不断提高，因为如果路桥项目质量不过关会可能会导致交通安全事故，人们也不想在路上开车开到一半路和桥都塌了。但是路桥项目需求量较大，路桥施工现场管理存在一些问题。这些问题主要涉及一下几个方面：
1 施工材料质量不合格，不符合施工要求
就目前而言，路桥工程施工现场出现大量材料不合格、未达 到国家相关标准， 却能轻松进入施工场地的状况，且因为缺乏健 全的施工现场材料检查、验收流程， 大大提升了施工现场的材料 不达标状况发生。路桥工程的施工前提和基础就是原材料， 施工管理现场出现问题， 一般都是因为材料不符合施工标准问题， 同时在施工中应用，导致路桥工程质量存在不满足施工质量标准 状况，从而给路桥工程的综合施工质量带来严重影响。
2 预应力技术缺失
现阶段的路桥工程施工均采用预应力技术，其有效推动路桥 工程的良好、稳定发展，为此，在建筑领域得到广泛推广和应用。 可是预应力技术在路桥工程中运用时，因为技术尚未成熟，导致一 些问题出现，比如，张拉力控制不严格，通常情況下 ，依照预 应力钢筋伸长量和张拉力，对张拉力作业进行有效控制，其主要 依照张拉力子以控制，与此同时依照伸长量明确张拉力。 一般采 取1.5 级油压对张拉力进行计算，有助于张拉， 与此同时， 大部 分的施工技术工作者未进行专业化培训，进而致使张拉力数值误 差、读错表状况屡屡出现。
3 施工过渡阶段极易出现问题
路桥施工工程中最重要的阶段就是过渡时期，该阶段在施工 时极易发生各种各样的问题，主要包含以下几个方面：①未严格 按照有关规定设计桥头地基， 导致在地基出现松软后，桥头发生 跳车现象；②为了减少桥头跳车状况出现，施工人员经常在桥头 过渡段应用搭板结构进行设计，如果桥头搭板结构在结构设计过 程中出现不科学、不合理状况，就不能将桥头跳车状况改善； ③未压实桥背路堤和桥头， 目前我国的路桥工程在施工过程中 虽然将桥梁的填士台背要求提出，可因为施工工序和材料等因素 的的影响，导致填士台背的压实度无法达到路桥工程的具体施工要 求和标准。