如果要问哪一代奔驰S级最好看，回答往往是“上一代！”，看着眼前这台新S级我也不禁有点怀念上一代S级那很具有压迫感的设计，新S级的外观设计更加精致，同时也让人感觉更加亲和。
但外观这种事不好做出明确的评论，我们让时间来给出答案吧，看看它能否也成为好看的“上一代”奔驰S级。
虽然是入门级别的S400 L，但在用料方面却一点也不含糊，搭载了3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大313马力，最大扭矩为450牛·米，配备有48V轻混系统。S 450 L和S 500 L也是同款发动机，但功率更高。
3.0T涡轮增压发动机的动力实际上驾驶起来并没有很强的“涡轮感”，大排量的魅力正在于此，动力储备充分，驾驶员知道自己脚下还有充足的动力可用，这种感受就像银行卡上位数很多的余额，可以不用，但是想着就踏实。
作为奔驰顶级的行政座驾，S级在隔音方面一直做的非常的出众。不管是双层夹芯玻璃的运用，还是车内主动的降噪配置，都是成功人士愿意为其买单的原因，S级车主对于细节的要求绝对是非常较真的。
这次，眼前这台S400L，车主对其升级轮毂，并且选择了静音轮胎。
作为劲风驰针对豪华轿车推出的静音系列，相信很多劲风驰的粉丝都不会陌生，沿袭自运动型号轮胎的KF550花纹，并且 专利静音棉科技加持，环保型的配方，造就这款高端静音、舒适、操控均在线的轮胎产品。 让车主可以充分感受到S400L那与生俱来的豪华基因。