如果人们对于一座城市的骄傲感和自豪感能够量化，那么对于昆明人来说，这种感觉似乎并不需要太大的计量单位进行承载。

毕竟除了春城名号，始终位居“二线城市”阵营的昆明总让人觉得差一口气。

还记得三年前，昆明市曾提出要把自己打造成为“区域性国际中心城市”的宏伟发展愿景。但作为省会城市，昆明似乎连对比国内同等量级城市的资本实力和形象气质都不具备，更不要说什么“国际性”和“中心城市”了。

鉴于现阶段昆明的城建趋势，巫家坝、草海、环湖会展等区域的关注度被全部拉满，但即便巫家坝定位“国际金融中心”；环湖会展片区配套“国际会展中心”，其对于昆明“国际性”的加持，也仅仅限于局部城市功能配套的锦上添花。

昆明离真正的“国际性”到底有多远？建设和发展的底气又从何处而来？

也许，这中间隔着一个滇中新区的距离。

昆明兑现“国际性”的靠谱仰仗

昆明人，全国的人，乃至全世界的人现在都必须要正视滇中新区了。

如果说“2015年诞生”，“第15个国家级新区”的标签显得有些平平无奇的话，那么GDP在19个国家新区中排名第12，在中西部5个总量千亿级以下国家新区中至首位的成绩，应该能够赢得一些掌声。

滇中新区规划图

再者，滇中新区定位为“唯一一个在陆地边境城市设立的国家级新区”，“未来将作为东南亚辐射中心的重要支点”，“西部地区新型城镇化综合试验区和改革创新先行区”，从字里行间的表述中，足以窥见其锋芒。

这个在海南自贸区实力“出圈”后，势必要凭实力“C位出道”的黑马新区，现在不单单是停留于规划图纸，它正带领着以空港经济区为主，包括安宁工业园区、杨林经开区在内的三大千亿产能片区，奔着提升城市价值而去。

根据规划，安宁工业园区定位为“国家级新型工业化产业示范基地”。嵩明杨林经济技术开发区凭借汽车制造、零部件配套、新材料、信息技术、商贸物流等核心体系，已然成为云南发展最快、最具活力的开发区。

空港经济区目前发展虽然还处于起步阶段，但却已经承载着昆明“国际化”城市愿景的关键配重。

空港经济区

西南唯一国家门户枢纽空港的配置，不仅仅意味着交通的便利化和经济社会的国际化，更使区域性、战略性功能与空间的培育和发展成为可能，进而促使昆明通过空港枢纽对接国际，加快城市能级的提升，尽快融入“世界城市网络”。

基于空港经济区独享国际航空枢纽所构建的庞大临空产业链，再加上片区后天基于航空带动旅游业、服务业、金融业、物流业、房地产业等众多领域的发展优势，昆明的城市价值必将比肩国际，这点毋庸置疑。

国际性名片逆袭高配套餐

空港经济区承载昆明“国际性”城市愿景，与之相匹配的，必将是一场生活方式的革命，一张国际性的生活名片，为昆明祭上一份国际性的逆袭高配套餐。

众所周知，新加坡高绿化覆盖的分层级表现，链接公园绿地形成的景观廊道，多维度立体景观的呈现以及人与绿色自然地带的可达性，让其“国际性花园城市”的名号深入人心。

再来看上海，北上广深四个一线城市，最国际化的毫无疑问属于上海。上海城市更新迭代日新月异，国际化社区也在快速发展。上海的国际社区从第一代古北新区，到第二代浦东碧云、联洋国际社区，再到第三代大宁、新江湾城、唐镇、森兰等，不仅在有着国际印记的土壤中记录着时代的更迭，更是凭借着其高标准的规划、配套、景观布局和社区营造，“反哺”着上海的国际化定调。

央企招商240余万方国际居住体系，选址滇中新区空港经济区核心区，完全按照新加坡“国际性花园城市”的标准打造，铺陈在上海前后三代国际社区发展的趋势之上，这里将以国际化的价值体系为核心。物联网、云计算、移动互联网等新一代的信息技术串联起智能化的社会管理与服务；教育、医疗、文化、交通、休闲、娱乐等公共资源配套多元而丰富......

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