荣威i6车技 (20年出厂荣威i6实图)

荣威i6超帅登场,让人眼前一亮的荣威i6

在国内10月份的SUV销售数据中,除了销量逼近5.7万辆的哈弗H6再次技惊四座之外,另一个格外抢眼的就是凭借月销量突破2万辆业绩的荣威RX5,。而在9月其销量是1.37万辆,8月是0.85万辆,7月这款车型才刚刚上市,一步一个大台阶,几乎是持续50%的增幅。在10月份也已经完成了对今年3月上市的另一个SUV大热门吉利博越的大幅超越。

在我们的印象中,荣威品牌一直都是自主品牌阵营中缺乏性价比的品类,要品质、要定位、不要销量。而如今凭借全新的RX5终于扬眉吐气了一把,在10月份的销量占比中,RX5一款车型就已经占到了整个荣威品牌的60%以上。要说到RX5的成功,其赶上了SUV的热潮已经不能算是主要因素,上汽旗下的名爵锐腾,就是相似级别的城市型SUV,其市场表现却不瘟不火。而RX5的成功应该说一半要归功于不错的颜值,另一半要归功于比较实诚的定价。

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接下来的广州车展,已经确定定名i6的荣威全新A+级三厢轿车即将上市,应该说这款车型距离成功也只差一半了,已经较高的颜值已经让他成功了一半,如今就差一个较高性价比的定价策略了。我们注意到荣威i6的关注群体中,大概率的都在将这款车型与吉利新上市的帝豪GL进行对比,同样在近期表现出高成长性的吉利,博越成功之后,帝豪GL也在10月份这第一个完整销售月度,就突破了7000辆的月销量。

全新的荣威i6实际上就是我们早前曝光的荣威550L更名而来,如果是荣威550L的命名,能够看出与550之间的换代传承关系,定价方面多少都会受到一些牵连;对定位荣威550之下的荣威350和360车型是否会造成价格层叠问题,也都会更多的顾忌。而全新i6命名则是以游离于现有车型体系之外的全新命名出现,也给其定位和定价带来了更大游刃有余的空间。因为在我们分析看来,全新的荣威i6有很大几率延续RX5的高性价比策略。

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之前之所以要叫做荣威550L,除了体现换代传承关系外,也表明了新一代车型更大的车身尺寸。荣威i6的轴距2715mm,车身长宽高4671*1835*1460mm,比起现款荣威550,轴距加长10mm,车身长和宽增加23mm、8mm,高度降低23mmmm,虽然长度变化不大,但是得益于更大的宽度和扁平化的车身,使得荣威i6看上去大气了不少。

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在整体外观设计方面,荣威i6延续了RX5的设计风格,同样都是最新的家族脸谱风格设计。除了汽油版车型的扁平化横条格栅设计之外,i6的插电混动版也和RX5一样,采用了大嘴风格的进气格栅设计。从最新曝光的实拍谍照来看,中庸大气的全新荣威i6虽然说不上惊艳,但这也是最容易获得大部分消费者的好感风格。

实拍谍照曝光的是顶配版车型,和RX5一样,采用的是全LED大灯的配置。不过按照RX5的配置策略推算,这样的配置可能只是起到树标杆的旗舰配置,而其他主流配置车型仍然是常规灯组配置,采用了圆形透镜灯组,灯体内同样集成有弧形灯带的LED日间行车灯。同样风格与RX5高度相似的,还有尾灯组的设计风格,贯穿尾灯组的镀铬线条装饰,尾灯内也有多组弧形LED灯带的装饰。

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不过i6即便是顶配版本,也没有提供RX5那样的全景天窗,此外据悉,荣威i6放弃了现款550的多连杆后悬架,改为目前自主品牌同级车型主流的扭力梁后悬架,这也有助于实现更高的性价比。

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不同于RX5尾部货真价实的双出式排气管,荣威i6后杠上的两个排气管实际上仅仅是如今套路式的装饰设计。当然,在动力系统的配置方面,荣威i6也较RX5要低一些,RX5是1.5T(20T车型)和2.0T(30T车型)发动机,而荣威i6也搭载了同样的1.5T发动机(20T车型);此外还增加了一款1.0T发动机(16T),型号10E4E,最大功率92kw。同样,这款1.0T发动机也将搭配峰值功率60kw,额定功率30kw的电动机,组成i6车型插电混合版本的动力系统。

内饰部分几乎就是复刻了荣威RX5的设计和配置,实际上通过RX5的市售车型可以看到,超高B格的全尺寸竖屏只有高配版本车型才能享用到。主流的中低配车型仍然是尺寸大幅缩小的多媒体系统液晶屏,此外空调系统也变成了物理按键面板的设计。其余配置也都大体相仿,电子手刹、自动驻车都是全系标配。

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对比荣威i6和RX5的配置,荣威i6比起RX5少了2.0T的高动力发动机,此外也没有多连杆后悬架,没有全景天窗,高配版车型也不存在四驱系统配置,因此已经基本可以推算,荣威i6的整车成本会比荣威RX5低出不少。而现有的荣威550车型的售价11.88-18.28万元,对比如今的同级车型明显缺乏竞争力和性价比优势,即便比起RX5都还要高出一截。

综合RX5的定价策略,以及帝豪GL这样的竞品车型,还有荣威自己紧凑型的主打车型360的定价,我们预计新款荣威i6的售价区间可能会在8.5-15万元区间。这对比起现款荣威550无疑会是一个较大幅度的下降,尤其是入门门槛的大幅拉低,抛开配置全LED大灯,全尺寸液晶屏的旗舰版本不说,以及像RX5那样你始终买不到的入门级乞丐版车型之外,实际上荣威i6未来的主力销售价格区间会是在9-12万元区段。

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