长三角明珠常州
【内容提要：常锡一体化是长三角区域一体化中的一篇重要文章。在常锡城市布局一体化发展的这篇文章中，常州和无锡的城市空间布局该如何展开和对接？其实可以有三个方向。】
从地图上看，以及到实地探访来看，目前我们看到的都是常州一心全力向东发展，极力想与无锡城市“合拢”，将常州市、无锡市一起建设成为宏大的“锡常都”。
这其实是一个对常州和无锡都是加分的伟大的愿景。
常州无锡共同发力，可以构建“锡常都”市。
一、目前看来，常州的城市向东发展的主方向，是沿着京沪高铁、京沪高速、及312国道三条大动脉之间的区域，向东发展，以图与无锡合璧。
常州城市发展的主方向，实际上包括横林镇、横山桥镇和郑陆镇这三个镇，沿它们的东南西北向空间并行发展。
目前常州的这三个镇中，发展最好的是横林镇。
横林镇的东部发展带，最前沿已经与无锡洛社边界之间，已经不过区区的二三公里而已。
无锡方面与常州三镇搭界对接的，是无锡的洛社和玉祁两镇（另外还有江阴市的青阳镇，位置不如洛社和玉祁，对接力度不太有力）。
奈何无锡的洛社和玉祁两镇，对自己的城市向西发展好像没有太多的意愿，它们现在是全力向无锡主城区的方向发展。
其中洛社镇已经与无锡城区无缝接轨，就等下一步撤镇成立街道了；而玉祁与惠山区主城区以及惠山站也基本上要接壤了。
横林到玉祁、横林到洛社，都不过7~8公里
二、常州向东发展有内在的动力，但无锡向西发展的内在动力不足
与横林、横山桥向东发展的想法不同，无锡的洛社和玉祁没有向西发展的强烈愿望，主要还是没有经济驱动力，以及向西发展的成本比向东发展的成本大。
在常州三镇与无锡两镇之间，是大片的湖塘地区，还有两条南北方向的主河道直湖港和五牧运河，这都是发展的不利的因素，它们客观上隔开了常州和无锡。
要想打开这个地区的发展，两市要在道路和桥梁方面共同努力，做好发展的基础引导工作。
三、另外还有两个城市布局整合的选择。
三条城市整合发展带，可以并行发展。
在常州与无锡的城市布局发展一体化的问题上，除了京沪高铁和京沪高速、312国道这块的常州的3镇和无锡2镇外，我觉得常州和无锡还有两个方向可以选择：
第一，常州应该由武进方向，向雪堰镇方向重点发展，从而与无锡的太湖沿线梅园街道、马山镇和周铁镇经济发展带融为一体。
第二，努力将常州新北区的春江镇，与江阴的利港镇发展融为一体，共同打造锡常一体化的长江岸线发展区带。
小结：当然，最好是这三个方向共同快速发力，如果常州无锡两市，能从两市的顶层设计上取得一致的意见，我想集中两市的资源，“锡常都”将会在不久的将来闪亮登场。
是不是很激动人心？
不知道常州和无锡的小伙伴们，你们又是如何看待这个问题的？[微笑]
南部的两条发展带，从经济上来说，更有利可图一些。
太湖明珠
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