七月将至正是骑车的好季节，车企们都在加班加点生产车子和紧锣密鼓的为即将上市的新车做最后的调整。而今天我们来到了位于江苏无锡的诺马机车，来抢先体验一下新款双缸跑车 魅影255S。
话不多说直接上视频↓
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拿到车我们首先找到了一段断头路进行了零到百公里的加速测试。当天气温32℃ ，空气湿度60％我与工厂的东哥分别进行了多次测试最终成绩200斤的我百公里加速测试最好成绩是9.5秒，140斤的东哥百公里加速测试最好成绩是9秒（随队的技术人员说此前跑到最好的一次成绩为8.7秒），还是体重轻的有优势啊，看来我真的该减肥了。
这款车它搭载了由诺马动力自主生产研发的异步双缸水冷引擎
实际排量：248cc
缸径X行程：57.3mmX50mm
配气结构：SOHC
最大马力：29.8Ps/9000rpm
最大扭矩：25N.m/7000rpm
长*宽*高：2070*755*1085mm
轮胎尺寸：前120/70-17 后150/70-17
油箱容积：15L
坐高：780mm
离地间隙：195mm
轴距：1400mm
整备质量：175kg
制动方面：前双盘对向辐射式活塞卡钳 后单盘对向活塞卡钳
最高车速：151km/h
采用德尔福电喷，高配版配有前后双通道ABS
自主设计的外观 四透镜大灯
在无锡的这两天骑行还是挺让我很意外的，比我想象的要好很多，骑行品质良好，高速骑行的稳定性与发动机震动抑制都控制的很好至少说挑不出来错。
身高182体重200斤的我骑上也不显得局促
弯道极限很高，工厂的东哥轻轻松松的就给我们表演了原地磨膝。弯道表现良好，只是在路面不平整的时候前减震会有些支撑性不足，根据工厂的反馈，这一问题他们也已经发现正在积极调校整改中。
这款车应该会在7月与大家见面，据工厂透露价格为13800，这样的性能数据能有这样的价格确实有点令人发指!期待上市后的表现。
近年来国产车发展明显增速，诺马自旗下旗舰产品刀锋400的上市，渐渐进入大众视野。起步虽晚的诺马在造车这件事情上一直是认认真真，一直深耕跑车这一细分市场多年一直以来都以，为梦想，造好车为理念。
用料扎实。例如采用了松下的水箱风扇，F.C.C的离合器，还有国内数一数二逾安的减震。大活塞的刹车制动卡钳以及整车高质量不锈钢螺丝，油封链条，然后ABS，原车自带透镜大灯。说不上最好但拿出任何一个配置来都还算说得过去，也能看出诺马造车的诚意。
一辆车从立项研发到上市，其实成本最高的投入就是提高车辆一致性，也是影响一辆车质量稳定性的关键。诺马近两年也在积极提升自己配套厂的水平，很多零部件已经采用了与国内一线品牌相同的配套厂，相信质量上也会越来越好。
非常希望国内能多出现这些厂家。他们认真做车逐渐进步。上世纪60到80年代，国外厂商也在经历着由山寨到精品的过程。如果能够抓住市场的尾巴，逐渐发展成还不错的车款，诺玛还是很有前景的。