从今年上半年开始，随着东风悦达起亚全新一代的K5凯酷相关信息的陆续曝光，这款全新的中级轿车的热度就一直居高不下。在成都国际车展前夕，东风悦达起亚举办了一场技术发布会，全面呈现了CVVD技术的独到之处。
日前，东风悦达起亚正式开启新一代起亚K5凯酷的预售并宣布，新车将会在9月7日正式上市，上市后将提供1.5T 7DCT和2.0T 8AT两种动力总成，目前的预售区间为16.18万元到18.98万元。按照实际上市价格会低于预售价格的这个惯例，全新的起亚K5凯酷上市之后的起步售价会有望低于16万。这样一来，眼下的中级车市场还真的要迎来一个极为强劲的竞争对手了。
在此之前，我们先来看看现在的中级轿车市场已经变成什么样了。
最近几年里，消费升级成为了我们一直挂在嘴边的热词之一。而最直观的反应消费升级这事的，在我看来莫过于中级轿车定位的变化。
如果我们把时间轴拨回到十几年前，那么彼时的中级车市场几乎就是一个以商务化需求为主导的细分市场，至于私人消费者，购买力则主要集中在紧凑型轿车的市场。
所以，现在回过头来看当年的那些中级轿车，无一例外的都是四平八稳的中年形象。
不过，自从二十一世纪进入到第二个十年之后，这种情况开始逐渐迎来了转变。随着我国人均可支配收入的逐年提升，紧凑型SUV这一细分品类开始成为一部分家庭用户的首选。而私人用户对于一辆家用车的选择，也已经不再单纯的局限于三厢的紧凑型轿车。
与此同时，以BBA为代表的豪华品牌也加大了在市场上投放入门级产品的力度，将豪华品牌的入门门槛进行了大幅度的拉低。
整个市场开始变得多样化了起来，而曾经被认为是高端和稳重代表的中级轿车，也在这种多样化的市场格局中，逐渐的呈现出更多的私有化属性和家用车属性。其中一个最典型的代表就是，运动化的设计风格开始越来越多的出现在了中级轿车上。
而越来越多的中级轿车也在这一股家用化的取向下，开始以运动化的动态表现，与市场上与之同价位的紧凑型SUV以及豪华品牌的入门级产品，形成了差异化的市场格局。所以在这一系列变化的背后，是越来越多的家庭用户去选择一辆中级轿车去作为高品质生活的出行产品。而这个，就是消费升级。