今年，中卡市场销量迎来小幅增长。数据显示，1-10月，中卡市场累计销售9.19万辆，同比增长9.55%。为了满足货运市场对高端动力的需求，玉柴迈威系列V36发动机顺势而生。
作为玉柴针对黄牌载货车、专用车、自卸车量身打造的专属动力，迈威V36发动机有哪些卖点？市场竞争力如何？请看商用汽车新闻传媒记者带来的详细报道。
澎湃动力 多拉快跑
迈威V36发动机是玉柴集团在YC4FA系列发动机基础上，联合德国FEV技术打造出的一款高端动力，具备大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、节能环保等卓越特性。
据了解，迈威V36发动机采用WGT涡轮增压器，最大输出功率180ps，最大扭矩610N·m。转速在1000r/min时，便可爆发出530N·m超高扭矩，低速动力性好，起步、重载爬坡能力强，能轻松应对高速、国道、矿区等各类路况，是8~18吨中卡的理想配套动力。
同时，在开发过程中，迈威V36发动机历经严苛的台架验证试验、道路耐久性试验及“三高”精细标定试验，B10寿命高达70万公里，能够确保其在各种复杂工况下可靠运行。
另外，迈威V36发动机的后处理采用DOC+DPF+Hi-SCR+ASC技术路线，满足国六b排放。相比EGR结构，发动机本体结构更加简单紧凑，本体烟碳进一步降低，减少了DPF再生次数，显著提升了发动机的可靠性，保障车辆高效出勤。
不仅如此，迈威V36发动机采用轻量化设计，整机净重仅280kg，能够让用户多拉快跑。并且为了提升用户的使用体验，迈威V36发动机还采用了降噪消隙齿轮，发动机运转时噪音更低，提高了车辆的舒适性。
高效节油 4L机动力3L机成本
在货运行业“内卷时代”，对卡友而言，运营成本把控成为了决定胜败的关键。数据显示，在运输成本支出中，燃油成本占运输总成本的30%左右。如何降低油耗进而降低燃油成本，已成为整个商用车产业链的“必修课”。
据介绍，在燃油经济性方面，迈威V36发动机实现全新突破，通过采用博世1800bar超高压共轨系统、高效SCR技术路线以及开式呼吸器结构，提升了发动机的品质和燃烧效率。
资料显示，迈威V36发动机的全负荷最低燃油消耗不高于196g/kW.h，排放加权油耗仅为213.8g/kW.h，具备4L机的动力、3L机的使用成本，动力强劲且极具成本优势，能为用户创造更大价值。
此外，迈威V36发动机零件通用性高，日常使用过程中，维修保养更便捷，配件成本低、适配性更好。并且，整机采用长行程滤芯，更换里程长达500h，减少了车辆的进站维保次数，能有效降低用户的维护成本。
同时，迈威V36发动机还可通过远程数据采集及刷写管理、远程故障诊断等方式，对发动机状况实时监控，并对故障发出预警，引导用户对车辆进行预测性维护，进而降低故障发生率，进一步帮助用户降本增效。
做深服务 36个月超长质保
“得服务者得天下”，增强市场竞争力，既要有过硬的产品吸引用户，又要有高效、便捷的服务稳固市场。在玉柴动力看来，企业对售后服务的态度决定着企业高度，售后服务的质量关乎着企业的生命力。
在服务方面，玉柴动力全系产品均可享受由玉柴服务网络提供的售后“三包”服务，并依托在全国范围内构建的3000余家服务站、5000多家配件销售网点，确保产品质保无忧，切实为用户提供了快捷、周到的售后服务。
值得一提的是，作为玉柴动力针对中卡动力配套市场打造的“拳头”产品，迈威V36发动机还享有专属售后服务保障。核心零部件不仅享受36个月超长质保，而且保修期内核心件因故障需开盖维修，直接更换基础机，服务效率、及时性更高，为用户高效运营一路护航。
如今，在玉柴动力强大的产品研发、制造能力以及专利燃烧技术的加持下，迈威V36发动机在动力、油耗及品质等方面实现了全面提升。未来，面对市场和用户需求的不断变化，迈威V36发动机能否经得起市场考验？让我们拭目以待。