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电动车，是马路上司空见惯的一种交通工具。你只要稍加留意，会发现即便都是两轮车，电动车与普通自行车在外观和号牌上有诸多区别。特别是新国标车的48V和电摩的60V电动车，它们之间差异明显，不仅仅是电压和身份属性。
很多人在购买时会纠结于这两种车型，经常私信询问：
“48V和60V的电动车除了电压和属性，还有哪些不同之处呢？”
此外，我常见到有人购买了60V电动车后感到后悔。针对这一系列问题，我想与你分享一些真知灼见，以避免因为选错车型而后悔。
首先，让我们来谈谈续航方面的差异。
一般人会认为，电动车的续航只取决于电池容量，也就是电池的“AH”大小，并不会认为电压“V”的大小会有影响。
然而，事实上，电压肯定会产生影响。如果搭载20AH的电池，一辆48V电动车的续航大概在50~60公里左右，而一辆60V的电动车，基本上可以达到70公里左右。
为什么会有这样的区别呢？因为电池蓄电量的公式是：V×AH。虽然电池容量都是20AH，但60V电动车有5块电池可以存电，而48V只有4块，蓄电量不同，续航自然也有所区别。
接下来，我们再看看动力方面的差异。
电动车的核心动力配置是电机，但电压的不同也会影响电动车的动力。原因主要有两种。首先，48V电动车对电机有严格的功率要求，最大只能达到400W功率，而60V电动车通常的最低功率都是500W以上，甚至有800W和1000W的。电机功率越大，动力自然也越强劲。
更进一步说，即便是48V和60V都搭载800W功率的电机，60V的动力更充足，因为它可以释放更大的瞬间电流，支持电机快速运转。
这也是为什么大功率电机必须搭配大电压电动车的原因。
有很多车主购买了60V电动车后感到后悔，行业内人士给出了两个主要原因。
首先，很多人不能达到上路的门槛。我们前面提到了，48V和60V电动车的身份属性不同，48V是电动自行车，属于非机动车，驾驶的要求仅仅是年满16周岁。而60V电动车属于电摩，是机动车，驾驶的要求包括持有驾驶证和符合年龄要求。比如，如果车辆属于电动摩托车，就需要E驾驶证，驾驶人必须考取摩托车E证，同时驾驶年龄不能超过70周岁。
因此，一些车主无法满足驾照要求或者超过了年龄限制，这样的车就不能骑行，让很多人购买60V电动车后感到后悔。
其次，许多人不了解当地的管理规定。60V的电动车属于“电摩”，也是摩托车的一种。许多人习惯了电动车，不清楚当地可能有禁摩的规定。这种情况非常普遍，导致购买了60V电动摩托车后不能上路，只能让人感到后悔。
综上所述，48V和60V是比较常见的电动车型。
从动力和续航等方面看，60V电动车的优势更明显。然而，根据中国电动自行车协会的统计数据显示，2022年电动自行车销量达到了5000万辆，而60V和72V的电摩车型总数只有442万辆。这主要是因为60V电动车上路门槛高，还有当地的禁摩管理。正是因为这两点，许多人买了无法使用的60V电动车才会感到后悔。那么，在你选择电动车时，你会选择48V还是60V呢？欢迎留言分享你的看法。
