四月份和五月份，对于网约车平台易到拼车而言，简直就是个“多事之秋”
资金链断裂，与乐视撕逼，乘客打不到车，无法退钱，司机端众多司机无法提现。时隔一个月后，易到用车的情况有所好转吗？
答案是依旧没有好转。据跑易到的王先生称，跑易到所赚取的收入已经一个月或者几个月了都无法提现，现在已经不再接单，几乎天天往公司跑，希望可以早日把自己的血汗钱可以取出来。而像王先生这样的并不是个例，甚至大多数易到司机都遇到了这样的问题。
长时间提不了现，后果就是司机会纷纷停止接单，或者以后会不会再跑易到也很难说。直接导致乘客发出的用车信息，长时间无一人接单，乘客冲的钱花不出去还会继续选择易到吗？这样下去恐怕是一个恶性循环。
作为国内最早的网约车平台，易到从进入17年以来就是各种负面新闻缠身。资金链断裂、与乐视撕逼、用户退款难、司机提现难等等问题层出不穷。曾经辉煌的易到如今面临这样的难题实在让人感到可惜。其实易到出现这样的问题，归根结底还是这个网约车市场被瓜分的已经十有八九了，易到融资受阻，资金链断裂随后导致了后面一系列发生的事件。
而司机端的问题未解决，乘客端的问题紧随而来更加使易到雪上加霜。之前易到用车做了很多活动，比如之前的充600送600，听起来相当划算，这样就比其他网约车平台要少花一半钱了。但乘客发出的订单半天没有人接，想退款的时候，却迟迟退不出来。这样易到不但会损失忠诚的老用户，新用户看到这些负面消息也会对易到望而却步。
不过易到也并非是完全负面缠身，就在最近易到用车获得了北京首张C2C网约车牌照，也许要易到迎来重生的转折点了。
在网约车市场中，小编最看好的还是顺风车模式，就像来回拼车一样，乘客出行可以在该平台上选择最适合自己的车主路线进行拼车，而且花钱也许只是平时打快车的一半。对于日常有出行需求的小伙伴来说，来回拼车是个不错的选择。