重组后的力帆集团，汽车业务已经剥离，摩托车制造会是公司的主打业务。其实力帆在摩托车制造上还是国内数得上的厂家，特别是水冷、V缸技术、电喷也是自己开发的系统，只是在车型的出品上总是找不到发力点，这次发布的两款车型kpv150、和V16的升级版V16S。其中KPV150已经喊了两年了，通过发布会的效果来看，这部分群体的需求量还是很大的，国内第一款也是赚足了噱头，价位还好12980和14980的定价，水冷150发动机，相信这款车会给力帆带来不少的流量。现在搞不懂的就是V16S这台车，本身自己的V缸和水冷技术都是有实力的，为什么就不能升级一下水冷250v缸发动机，还是在原来V16的基础上改变一下外观，定价19980。
（配图）
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这样的配置和性能在250-300巡航级别没有任何优势可言，下有龙嘉v途、v霸、上有奔达250、奔达金吉拉。特别是奔达在星罗400上市以后，整车的做工和运行品质提升很大，到奔达金吉拉这款车的上市已经在做工方面不输力帆，只是在技术储备方面还和力帆有差距，金吉拉300低配才19980，而且是水冷V缸8气门、皮带传动。
（金吉拉300配图）
力帆V16S的发布着实叫我看不懂。感觉就是来给KPV150助阵的，单单发布一款车太不好看吗？毕竟是力帆。前几年的力帆给我感觉是走了不少弯路，如今回到正轨，好好的运营摩托车业务，应该会有好的产品上市，只是时代变了，力帆不是之前的HONGDA了，要把握市场做好产品才能赢回市场。