直8通用运输型

为满足社会对中型运输直升机陆上使用要求，特别是在*藏西**、*疆新**漫长的边防地区使用中型运输直升机的需求，1990年，航空工业直升机设计研究所会同航空工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司联合向航空部呈报了直8通用运输型直升机的方案。对直8直升机陆上适用性改型研制的可行性作了全面调查和深入分析论证。提出了在覆盖国土77%面积区域，实施兵员运送、物资运输、大型*器武**装备外部吊运、机降、救援和救护等使用要求。

换装国产涡轴6A发动机，改由桨叶尖、减重等多项技术更改。1993年10月30日，签订研制合同。正式开始研制。

• 主要用途
• 运送兵员：能载运全副武装士兵27名，密集型最多可载39名。
• *器武**装备运输：具有较强的内装和外吊运输装备的能力。
• 作战物资和给养运输：货舱内部正常有效载重4000千克。
• 外部挂吊运输：可执行起重和吊运作业，具有外部挂吊5000千克物资的能力。
• 战场救护：可运送15名担架伤员和1名医护人员，可以承担前沿阵地和*战野**医院伤员的数护和转移任务。
• 紧急救援：实施紧急救援，可选装起吊能力为275千克绞车及营救作业设施。

1995年12月22日，直8通用运输型直升机首飞成功。

直8通用运输型改

直8通用运输型改直升机是直8运输直升机系列的又一改进型号，主要是换装的PT6B-67A发动机，使其可在高温、高原地区使用，提高整机的可靠性、经济性、舒适性和适航性。可广泛应用于人员物质运输、救护营救、打捞救生、森林防火、线缆架设、救灾、地质勘探、测绘、建筑施工、旅游等领域。

直8通用运输型改直升机于2002年8月批准立项，2004年8月28日实现首飞。