随着大众汽车进入国内市场，旗下车型不断更新换代，凭借着良好的品质和过硬的实力，赢得了广大消费者的认可和青睐。今天就给大家带来一款大众汽车旗下的经典车型——2023款朗逸，看看它有哪些亮点，是否值得入手。
2023款朗逸的外观设计方面，摒弃了过度复杂的设计元素，车头的多条横穿式镀铬饰条，将大众品牌标志嵌入其间，并与两侧的LED大灯组流畅相连。LED大灯的内部结构，采用了双层矩阵式布局，不仅点亮后具备不错的辨识度，也增加了前脸的层次感。
在车身侧面设计方面，朗逸采纳了复杂线条的装饰手法，以锐利的棱角和从车头延伸至车尾的贯穿式腰线，塑造出细长且充满流畅动态感的外观形态。而为了进一步提升车辆的运动感，新车还采用了双五辐式双色轮圈，并在车尾位置配备有小鸭尾造型，提升了车辆的运动特质。
车尾设计上，顶部的小鸭尾造型强调了车辆的运动特质，而经过熏黑处理的分体式尾灯，不仅提升了点亮后的视觉效果，也增强了夜间行车的辨识度。
内饰方面，朗逸采用了简约化风格，中控台区域以横向线条进行勾勒，辅以贯穿式的空调出风口，在提升中控台层次感的同时，也增加了中控台区域的横向视觉效果。8英寸的中控屏幕与8英寸全液晶仪表盘，采用一体式布局，配合塑料材质的多功能控制方向盘，虽然缺少了些许科技氛围，但整体搭配还是比较协调的。
朗逸的车身长宽高分别为4561x1740x1494mm，轴距为2651mm，在车身尺寸方面，朗逸在紧凑型车领域中属于中等水平。
朗逸的前排座椅采用了织物材质包裹，整体设计较为宽大，侧向包裹感表现不错，对大腿的承托性表现良好，座椅填充物软硬适中，整体的乘坐舒适性表现良好。
后备厢内部设计平整，两侧轮拱处有着明显的凸起，但凸起的高度不大，对内部空间的影响不大。后备厢内部纵深表现一般，但内部宽度表现尚可，后排座椅支持整排放倒比例放倒，能够提升后备厢的装载能力。朗逸的后备厢容积为498L，可满足日常家用。
朗逸采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬架整体调教偏舒适，在铺装路面行驶，底盘质感表现良好，对于路面上细碎的颠簸过滤的比较彻底，在通过减速带时，后悬挂有着明显的拉伸，车内感受到的振动并不明显，整体的舒适性表现良好。
朗逸配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车、手机App远程控制、蓝牙/车载电话、驻车雷达、后辅助驾驶级别、上坡辅助、前排安全气囊、侧安全气囊，在被动安全方面表现不错。动力方面，朗逸采用1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为83kW，最大扭矩为141N·m，最高车速为190km/h，需要加注92号汽油，WLTC综合油耗为5.98L/100km，在同级车型中，朗逸的油耗表现还是比较出色的。
朗逸在配置方面，表现较为一般，但整体的动力和油耗表现，还是能够让人满意的，结合9.999万元的售价来看，朗逸的性价比还是比较出色的，值得推荐。