相信大家都知道，在我国一些大城市修建地铁，经常会遇到例如，地质条件、地形地貌、城市规划等等很多方面的限制。
修建地铁
其中就有这样2座城市，修建地铁的难度极其特殊。可以说是，一挖就是墓，一锄一口泉。那你知道这2座城市分别都是谁吗？一起看看，有没有你的家乡。
第一个，西安市
提到西安，估计大家首先想到的就是兵马俑吧。众所周知，西安作为我国大名鼎鼎的十三朝古都，这里的地下*物文**那可是极其丰富的。
西安市
作为历史上曾经的政治、经济、文化中心，众多王朝在西安这片土地上留下了，包括宫殿、城墙、陵墓、墓葬等等大量的文化遗产。
近些年来，西安这座城市为了经济等各方面发展，绞尽脑汁吸收各地人才到这里工作乃至落户。大量外来人口的入驻，势必会增加当地交通上的压力。所以为了方便西安居民更加舒适、快捷地出行，修建地铁成为了这座城市交通系统中的重中之重。
西安市
可在西安修建地铁并不是一件容易的事，西安位于关中平原中部，地势平坦，交通便利，自古以来就是兵家必争之地。当地的墓葬分布非常广，数量也是多到让人难以置信。比如，在西安地铁2号线和8号线的建设过程中，考古工作者就发现了大量的古墓葬和*物文**。
有观点认为西安地下大约有130座古墓，在这些古墓中，最有名的有秦始皇陵、汉11陵、唐18陵等等。
这种情况就导致修建地铁会相当困难，好不容易挑选的地铁线路，一挖一个墓，甚至是一片墓。这哪是修地铁啊，分明就是在考古啊。
修建地铁
你敢想象吗？单单在西安地铁8号线，这一条地铁线区域内，已经发现的古墓葬就有高达1356座。
另外，在西安咸阳国际机场三期扩建工程工地上，发现的各类古代文化遗迹有4600余处，其中就包括了各时期的古墓葬3500多座。
西安咸阳国际机场三期扩建工程工地上
除此之外，作为十三朝古都的西安，由于历史时期的丧葬习俗和墓葬保存状况等等因素，其地下的墓葬数量，极可能还有巨量没有被发现和确认的。
别的城市，地铁施工队就是个施工队，可在西安，地铁施工队简直跟考古队没啥区别了。
西安地铁6号线——古井遗址
要知道这些地下*物文**，对于学术研究、推动历史学、考古学、文化学和揭示古代文明的发展历程及演变规律，都有着非常重要的意义。
所以，修建地铁过程中，经常遇到墓葬群真的是一件让施工队非常头疼的事，也让地铁修建的难度变得格外艰难。
西安地铁6号线——古井遗址
第二个，济南
说到山东省会济南，你第一个想到的是什么？估计大家都会不约而同的说趵突泉吧。
有着“天下第一泉”和“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”美誉的济南，是一座拥有“山、泉、湖、河、城”全国罕见，独特风貌的旅游城市。
济南趵突泉
由于济南特殊地理位置的原因，早就有“济南山水甲齐鲁，泉甲天下”的美誉了。其境内的泉水之多、涌量之大、形态之美、水质之优，放眼世界可以说，没有任何一个城市可以与之媲美了。
号称“泉都”“泉城”的济南，享有名泉七十二之说，但是人们常说的“济南七十二名泉”其实只是一个概数。
你敢相信吗？据2021年济南市博物馆公布的数据显示，济南市总共有泉水高达1209处，其中名泉就有950处。
济南黑虎泉
济南黑虎泉
作为山东省会、特大城市、济南都市圈核心城市的济南，截至2022年末，其常住人口已经达到了941.5万人。
所以修建地铁毋庸置疑也就成为了，济南提高居民出行体验、缓解交通压力、提升城市形象和整体发展水平的重中之重。
济南燕山立交桥
至于济南的交通状况有多让人头疼，在当地还流传着这样一句顺口溜“德州的扒鸡肥城的桃，济南的马路天天刨，青岛的啤酒渤海的虾，济南的马路天天挖”。
济南市修路场景
济南和刚刚提到的西安真可谓是一对难兄难弟了，西安修地铁下边全是“鬼”，济南修地铁下边都是“水”。那在济南修地铁究竟有多难呢？
在济南修地铁，既要保护好泉水不被污染破坏，又要保证地铁质量安全不被淹，可算是把施工人员给折腾坏了。
就拿修建济南1号线来说，当时的回灌水量竟然达到了惊人的1500万吨。对于1500万吨这个数字，可能很多人不太清楚是个什么概念。
济南地铁施工现场
这么说吧，济南大明湖的水量也就120万吨，也就是说，修建济南1号线的灌水量，几乎等于12.5个大明湖的水。济南的地铁施工队修完地铁后，估计个个都对水都过敏了吧。
济南大明湖
关于我国修建地铁难度很大的城市，你还知道有哪些？这些城市修地铁为什么那么困难？欢迎大家在评论区留言交流。