油耗高速7.5L左右。市区10.2L左右。拉人：一个人开起步不错，5个人起步较肉。。。。。。。这个车子嘛，质量不错，到目前为止换了两个油泵和3个门锁，还撞坏过后平衡杆花了150焊接了一下。。。。。。轮胎换过4条，也没有吃胎。该车噪音其它无比，开车基本睡不着，这也是优点开这台没有睡着过。
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还有就是比较考验听力，仪表板，门板到处响随时告诉我本车完好没有散架。。。。
车主二
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小福动力性能没的说，对的起这个价。自动档的车操作起来就是方便，但不及手动档带来操控感。当时买自动档也是考虑家庭其他人员的驾驶方便。开过福克斯的人都会说方向盘操控比较精准，刹车也很灵敏（当然也取决于正常刹车片和轮胎的磨损），个人开车不算太猛，有几次疯狂超车的经历，也有几次急刹的经历（不在超车中急刹，自己刹住了，不见得后面的人刹得住）。
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现在看看4S店喷漆也是差的很，才1年多就开始脱漆、出现表面小的裂漆了。车子的小毛病，窗户升降抖动、副驾驶座有异响这些福克斯常有的问题都碰到。自动档挂档的顿挫感也有、还有加速中自动档位切换的不顺畅，比如急刹降档后又加速有种不顺的感觉。
车主三
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1.6动力还是可以。
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前脸缝隙大的吓人，比同样式的。相当不舒服，特别是刹车的时候感觉脚扳要向后用力很多，直接影响脚向前的踩刹车的情况和力度。
车主四
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这车动力只能算勉强够用,一档油门到底车子还是基本没有推背感,速度很悠闲的上去,对于喜欢推背的人来说是绝对不够的。说实话，这避震完全是为了舒适而设计的,很软。直线上60马速度紧急变道车身的晃动和侧倾还是相当严重的，还好指向蛮精准的。发动机声音和隔音还是做的不错的，当转速达到5000+以上发动机声音还是挺不错的，没有那种很侧耳的声音，隔音也做的挺不错个，基本上新车开个50-60码听不出发动机声音，这值得表扬一下。
车主五
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但是最后试驾了福克斯，却又放不下了，原因就是福克斯的操控性能确实很优秀，比其他几款车型都优秀。单是内饰的设计和做工，就觉得相比老款福克斯有了质的飞跃，而相对其他同级车，也有过之而无不及，一种年轻活跃的气息更是让人有一种驾驭的冲动，这不正是我想要的吗！强劲的动力表现感觉比新速腾1.4T的涡轮增压还要好，双离合也非常的好用，底盘的出色让其在转弯的时候表现非常的顺畅，突然就觉得其操控性能，不在*级A**车里重新定义，起码也是立下了标杆！审美观不同，看法也就不一样，在我看来，新福克斯飞碟尾灯加上流线的尾部造型给人惊艳的感觉。车侧线条动感凌厉。虽然褒贬不一的前脸第一眼看起来多少有些别扭，感觉车头过于秀气，但是随着视角改变，会流露出霸气的一面，如同蝰蛇的獠牙一般。全新中控内饰极富科技感，大量采用了高档材料，很多功能的设计都符合人性化，在实际使用中除了质感非常好之外，还很便利，当然，诸如插卡槽在P挡的时候难插这种设计个人认为是可以避免的。动力确实是亮点，之前试驾过其他同级车1.6L的车型、1.8L的车型甚至1.4T的车型，但是整体感觉还没有这款2.0L的新福克斯动力表现好，起步迅速，中间加速感觉非常好，推背感很强烈，油门基本是一踩就有，声音也比较好听。操控没得话说，方向盘不是太重，我90弯都是一个手，轻轻的就过去，路感很好。底盘很给力，高速的时候觉得很稳，或许轮胎抓地力这方面也起到了一定作用。