今天这篇文章，我们来说一个国产的硬汉车型，一辆和奔驰S级重名的硬派SUV，他就是来自驭胜的S350，一听就很带劲，赶上同学聚会出去吃饭，饭桌上有人问你开啥车，你就大大方方的说，S350，没别的，你就等着一桌子人不听敬你酒就好了，当年的班花还有可能中途趁你出去上厕所，故意和你偶遇聊几句呢，哈哈。说正经的，这辆车是一位朋友问我，十几万，哈弗H5尺寸太小，有没有更大号的柴油SUV，因为他经常出去野，所以我就想起了这辆车，这车怎么样呢？往下看：
车子长宽高尺寸：4798mm，1895mm，1852mm，轴距为2750mm，4米8的车长，可真的比哈弗H5大了不少。
外观，这车给人第一眼的感觉，因为使用的还是白色的车漆，让他就像一个大白胖子似的，又高又宽，小改款后，它的车身设计细节设计变的还有了些精致的感觉，让他的硬汉气质少了不少。
前脸，因为车高达到了1.85米，所以让他看起来显得十分的厚重和饱满，下包围的进气格栅无论是尺寸还是造型，都属于比较夸张的，让它的前脸气势上一点也不虚那些更贵的硬派越野车。
大灯，使用的卤素光源，对于这个价位的这么大尺寸的硬派SUV，到是也可以理解，不过还使用了透镜的配置，让他不会太掉价，大灯尺寸比较小，加上透镜，让他有了些犀利的感觉。
车身侧面，很高的车身加上很高的离地间隙，都让这辆车看着十分的高大，不过片圆润的设计，让它显得有些臃肿，车身和车窗的比例感有些怪异，让车身太过于厚重，不过轮胎原厂就是AT胎，宽度也达到了265，还是达到了主流的水平。
车尾，和老款相比变化就没有那么大了，相对于他的前脸和车身侧面，车尾设计更简单，看着也更加和谐和老派，起码让人看着舒服。
车内，整体的做工和用料，在这个价位的车里，绝对是不怎么行那种，哈哈，我还是别说得太难听了，但是，但是，在同价位的硬派越野SUV里，他倒是又算是中等偏上，可能买这种车的人，并不在乎这些浮华的东西，不过配置上道也还够用。
乘坐感受，座椅使用了仿皮的材质，填充柔软，座椅也比较宽大，舒适性还不错，座椅还使用了打孔的工艺，能感受到他的用心，乘坐空间，185cm测试者，前排头部空间调到4指，头排头部空间4指，腿部空间4指，算是够用，不过他有一个很让人不爽的缺点，就是他的人机工程设计，可能是我比较高的原因，我无法找到一个很舒服的，既可以身体放松，又能轻松抓方向盘，然后手又能碰到档杆的姿势，这在北汽勇士上，我曾经也有这个感觉。
尾箱，因为尺寸原因，肯定小不了，常规进深1.08米，最大进深1.93米，高度1.01米，真不小，只是第二排座椅没法完全放平，是个遗憾。
动力，换装了新的2.0T柴油发动机，141匹，350牛米，搭配ZF6AT，这套动力总成给人感觉就是很柴油机加涡轮的感觉，起步油门踩大了十分有劲，真的会挠胎，0-60公里的加速十分让人满意，只是柴油机的特性，时速超过60公里，加速就很淡了，而且发动机的动静又大又不好听，综合油耗9.7升。
悬架，前横臂螺旋弹簧，后五连杆非独立悬架，非承载式车身结构，也就是有车身大梁设计，不过文中车型是前置后驱版本，高配也有四驱版本，因为是两驱，越野就不说了，日常开起来，真的是很硬派越野车的那股子糙劲，悬架调校偏硬，路面乱七八糟的路感都传到车内，不过这种设计在走烂路的时候还是很让人放心和有安全感的。
最后总结：这辆车真的是一辆糙车，他真的不怎么适合纯家用，又大又不舒服，虽然油耗还不错，他适合买来给你当一辆工具车，下工地，或者出去越野，而且柴油机确实有着自己独特的魅力，太适合去越野了，还有，尽量选择高配，低配的两驱版也就只能走走正常普通烂路。
你喜欢跑车还是硬派越野车呢？