瑞虎5底盘。
网友：国产的车还是不靠谱。10年20万公里的自动档车子的底盘状态，有买过同款的车友吗？还在使用吗？行，底盘容易生锈。还在使用吗？给车。
看这台车，这是一台14年的瑞虎5，现在行驶了20万公里了，发动机是2.0自吸的，变速箱是CVT19的。CVT的变速箱，很多人说国产车不行，跑不到20万公里，跑不到10万公里就会散架。这个车已经10年了，10年20万公里，还是CVT自动挡的。
整体的车况还蛮好，这边都没有生锈，不过这里生锈了，这里锈迹斑斑的，但这个不是原车配件了，这是他自己加装的发动机下护板的。看一张整的，整体的底盘没有现在车的底盘平整了，但是耐用性还是不错的。
从这里可以看出来的CVT的变速箱，20万公里没有大修，前面还是用的双活塞卡钳的，浮动式的，制动力非常大。双层冲压的下肢臂，可拆卸式的球头，也带防倾杆的。这边也是一样的，这个叫内置大梁。奇瑞车之所以安全就是因为大梁内置的，一个、两个、三个、四个，边上还有三个、六个，这里的变形了，这都没有生锈。
这边梁都非常完美，都没有生锈，就是排气管上面有一些浮锈，除了加装护板有些浮锈，这边边角角都没有生锈。树脂的油箱，55升的，后面是经典的筷子悬挂，蛮好。这里面还有这梁大梁，这车非常安全的瑞虎，防撞梁也是非常的长，基本上从这里一直覆盖到这边的90%的覆盖率。
后防撞梁这里还撞过，撞弯了还行人防撞的泡沫。10年前的奇瑞你们觉得这个怎么样？放下，里面双出的排气管，瑞虎放下来看一下，看是不是20万公里，一镜到底，白色的，这外面油漆蛮亮。这发动机2.0CVT的，没有漏油，没有漏水。看一下时间。14年2月份的，整整超过10年了，11个年头，11个年头的自动挡的瑞虎5。再看看公里数，20万，快21万了。CVT的内饰保养的非常好，当年都是皮质座椅，还打孔了，感觉还是蛮耐用的。方向盘可以立硬币，这个是启动状态的，看到没有？这个是启动状态，你敢相信吗？自动挡的，10年20万公里，这个不是粘在上面的，你们说牛不牛？瑞虎5。
关注·点赞·收藏，关注我稍后了解更多后续。
