文：芝士驾道 原创：宁城
类别：车型解析
丰田汉兰达这款车型，很多人再熟悉不过了。自从2007年引进国内，这辆车的销量就没有差过，基本上都能稳定在大几千辆一个月。这个销量看起来虽然不多，但是你别忘了它是一款30万价位的SUV，同价位销量比它高，还比它稳的，真的找不出第二辆。
按道理来说，销量好的产品很多人认可，自然也有很多优点。但是汉兰达这辆车，我想了半天，也想不出来这车有什么优点。你要说动力吧，只能说一般，够用；你要是说底盘和驾驶感受吧，丰田跟这个不沾边；你要是说用料和隔音吧，这丰田是出了名的。最后也就只能想出两个不是优点的优点，也就是面子和保值。
买汉兰达的基本上都是上了岁数的，这群人基本上也不上网看什么车评，所以你在网上再怎么说汉兰达这车不好，没有用，人家压根就不看。买这车的时候，就凭着自己的固有观念，觉得丰田的牌子大，有面子，听说这车还保值，好像还省油，不错，好车！
汉兰达的销量一直这么好，也得靠同行衬托。这么多年来，出现过多少款SUV来跟汉兰达正面竞争，没有一款车型能够坚持下来的。并不是说这些车型不好，比不过汉兰达。因为汉兰达是个水桶车型，虽然各方面都不优秀，但也不拖后腿。其他车型就不一样了，虽然某些地方比汉兰达要优秀很多，但总有一个短板，让消费者一票否决。
比如说以前跟汉兰达竞争的锐界，2015年，2016年那个时候锐界刚上市，竞争力还是不错的，销量甚至还超过了汉兰达。但是后来就不行了，很多人听说锐界这车费油，还不保值，结果就不买了。实际上，同时期的2.0T汉兰达，油耗比锐界还要高。至于保值率，两台车5年内的保值率实际上差不多。
接下来就是现在的探险者，车身比汉兰达大，用料比汉兰达好，动力比汉兰达强，底盘比汉兰达扎实，但销量比汉兰达差远了。很多人还是觉得探险者这车费油，用起来不省钱。还有就是这两年福特在国内品牌力下滑，导致很多人觉得买福特这个牌子的车没面子，丰田面子大。
再比如别克的昂科旗，车身用料，配置，动力等各方面都不差，价格也很合适。但销量只有汉兰达的一个零头，很多人就是觉得别克的这车是个油老虎，加上车内空间不行，宁愿去买汉兰达。
但是这两年这个价位出现了一款比较特殊的SUV，就是理想ONE，它的出现打破了汉兰达的神话。在没有停产之前，月销量超过1万辆都不是什么难事儿，汉兰达跟它比起来，还是差点意思。
理想ONE这辆车卖得过汉兰达，只有两个原因。第一是因为这车配置很高，空间真不错，其他地方也没有可吐槽的点。第二是因为买这车的基本上都是年轻人，这群人跟买汉兰达的那群人完全不是一个消费群体，根本就不吃丰田的一套营销。
其实丰田汉兰达这两个月的销量也不怎么高，也就5000多辆。但是广汽丰田的产能还是老样子，这车到现在提车依旧要排队，两三个月都是很正常的。不过这辆车以后的销量能不能回来，可就两说了。现在油价这么贵，加上新能源发展的势头非常猛，很多人都转去看新能源车型了。虽然汉兰达也是油电混动，但是上不了新能源牌照。新能源牌照对于很多大城市的人来说，可是刚需，这一点也限制了汉兰达。
也不只是汉兰达这一款车型，丰田目前在国内的电动化布局并没有多少，所以越往后对丰田越不利，像凯美瑞，卡罗拉这些车型的销量以后可能也会小幅的下降。对于丰田汉兰达这款车，你有什么不一样的看法？