*疆新**的美食给人的第一印象一定是大盘*吧鸡**，一说大盘鸡，大家想到的肯定是沙湾大盘鸡，其实很多*疆新**本地人，都不吃沙湾的大盘鸡的，他们大多数认为这是游客的认知去吃的最多的地方，今天我来到了*疆新**车友这里， 他带我去吃另外一种，咸菜大盘鸡。
我是杜思聪，在大理做了八年家具生意的八零后，2020年，驾驶汉EV成功抵达珠峰大本营，并且一天时间穿越了丙察察，纯电车我认为已经能媲美燃油车了。
2021年，我又驾驶着汉EV踏上了*疆新**之路，进*疆新**这一路，充满了风险和挑战，走了一千多公里没有充电桩的德马高速，罗布泊是我特别想去的地方，进到罗布泊和离开罗布泊这双向一共一千多公里的路，也是完全没有充电站的地方，也完成了对罗布泊镇的穿越，对于纯电动车来说，真的挺自豪的，我现在还在*疆新**的路上行走。
这是我行走到了*疆新**的玛纳斯县，到了这里，有一个比亚的车友，一定要让过来给接待一下，恭敬不如从命。
到了车友这里首先要做的就是充电，这是很多比亚迪车友的第一需求，车友都很懂车友，直接就给我怼上了，这个是7千瓦的充电桩，充电功率到了差不多6.4千瓦，其实纯电动车出门在外能用上这个功率的充电桩，其实是很不错了，基本上不需要一晚上，就能完全充满。
车友这个充电桩直接是单独接的一根线，相当于是专线充电桩，安全稳定一定是充电桩的首选。
汉EV出厂自带10A的1.8千瓦的随车充，这个充电速度就比较慢了，一般充满需要四五十个小时，我是没有耐心等，除了这个随车充，自己还可以在比亚的APP上去申请一个免费的7千瓦的充电桩，这个申请以后，会免费上门给你安装，7千瓦的充电桩在家里用是完全足够了，7千瓦的充电桩需要32安，电线最低要求要在6平方左右，出门在外一个是携带不是很方便，另外一个就是找不到符合32安电流的充电环境，这个很不容易，所有我随车都是携带3.3千瓦的充电枪，3.3千瓦的充电桩也就是16安的电流，一般国标2.5平方的电线完全能承受的。
二话不说，到了吃饭时间了，很快就是主角咸菜大盘鸡，据说这里的咸菜大盘鸡味道不错，来吃的人不少，这也算是当地的一个特色吧。
满满的一大盘，吃得差不多的时候，还叫了一面上来，真的是吃到撑，不得不说，这个咸菜大盘鸡是真的好吃，虽然说是咸菜，但是吃起来这个咸菜一点都不咸，带有点酸酸的味道，完全不像四川的咸菜，很咸的那种，是和云南大理的酸菜很类似，感觉就像是吃到了家乡的味道。
是真的因为吃到了家乡的味道，再加上味道做得确实很不错，你看，一盘大盘鸡，一下风卷残云，全部都给消灭干净了。
吃完以后，就拿起车友的水枪自己洗车，这个车友真的是什么宝贝都有，这个水压还不小。
这个车子做的防水很放心，我这里边洗车边充电都没有问题，甚至直接怼充电口也没有问题，我家里的老车唐DM用了五年多了，不管是刮风下大暴雨，我一直都是在户外插着充电，这么多年从来没有出现过问题，一般像这些车上的东西，稍微涉及到一点点的车辆安全问题，设计，一定是车规级的，车规级和消费级完全是两回事，这也能解释了为什么很多品牌的车辆使用的的操作系统比较老旧，甚至使用的CPU也比较陈旧的原因，安全和稳定一定是压倒所有问题的前提。
中午就在车友这里吹牛聊天，一直到了晚上，又是饭点了，*疆新**的下午饭其实和我们云南的晚饭差不多时间了，我们一般在云南生活差不多就是下午六点左右吃饭，但是在*疆新**这边，6点钟，还是太阳高高照的时候，一般他们的饭点都要往后推两个小时左右，这不，带我们来这里吃这家好吃的烧烤。
来了*疆新**，大家一定听说过乌苏，大乌苏的威力怎么样来了一定要试一下，哈哈哈，我觉得还是不错的。
