按照惯例，一张官图镇楼
由于个人原因和公司的事情，这段旅程不得不给大家伙儿说再见了！所以标题是意犹未尽，目前我已经顺利平安回到了成都！去的时候用了三四天，回来直接走康定回成都的高速，一路不曾停歇直接到家！感谢车友和路过的朋友最近的问候支持以及关心！这篇帖子主要是总结一下这次出行的一个用车感受和个人心理感官感受！
早上起来，天窗全部结冰了
车内的矿泉水都结冰了
窗户毫无例外也是冰，毕竟晚上户外零下20多度的气温
早上起床临时起意打道回府了！尽管外面阳光明媚，尽管我的旅程才刚刚开始！但是也算出来晃了一圈了，就这样吧！毕竟我还没有实现财富自由，人生自由，上有老，下有小的，不能太自私！
下面来总结一下这次旅行吧！此次旅行边走边玩儿，也没走多远，也没走多快，一共行驶了1300公里！里程不算多！
1、关于21唐的能耗：加油一共加了620块钱的95号汽油！高原爬坡比较多，所以油耗也不算低！全程没充电，只是加油，因为个人觉得出去玩儿肯定是随性不想被束缚，车是为人服务的，不是人服务车的，到一个地方还要到处找充电桩，随时开车有里程焦虑，想着怎么补能，我觉得太累了！所以这也是我坚决不会考虑纯电动车的原因，我不在乎油耗，也不在乎能耗，没有刻意去节约，开车比较随意！
这是我的总里程
一共用了100l汽油
2、关于21唐高原爬坡如何保电：21唐有个很厉害的功能，我全程都没充电，电量始终没有低于50％，我个人理解为保电功能吧，这是以前我的老唐不具备的功能，以前老唐爬个折多山，到顶随便怎么，电量都很少了，差不多就5％左右了！21唐如何保电？很简单，全程开hev运动模式，soc设置为70％！所以我的电量基本上没有低于50！但是我想说的是保电是保住了，油耗也会很高，我记得折多山爬上顶，一路超车，到顶电量五十多，油耗百公里19个多油，一点也不夸张，不过也无所谓，加油方便，有上坡就有下坡！油耗一下坡马上就下来了，毕竟不会一直爬坡！我的平均油耗，一点也不高！
高原爬坡电量基本就这样
3、高原行车注意事项：尽管我连续爬坡到快5000的海拔。高原丝毫不影响动力输出！见车超车，只要你高兴，随便一脚下去，不管什么车，（高原真的是出了唐，不管什么品牌的车）都会成为你后视镜的背景！，不过要友情提示，高原超车需谨慎，并且果断，弯道切记不能盲目超车，一路上大货车特别多，在不清楚对向是否有车时，一定不要仗着自己的车性能好，就盲目超车！有上坡就有下坡，高原动辄几公里的爬坡，当然也会有几公里的下坡，下坡马上切换ev模式，一滴油不用，还反充电，我称之为“捡金币模式”，就和游戏里面开卡丁车一路捡金币那样，简直不要太爽！对了，床车旅行，晚上睡觉尽量不要太偏，尤其一个人的旅行，睡觉记得开点天窗和窗户透气，毕竟人呼出的是二氧化碳……
高原的唐
高原中的那两抹红
4、关于我的改装轮胎和中网黑化：
轮胎我换的是22寸的黑熊AT轮胎，为什么要换呢？因为原车22寸马牌胎壁太薄，出远门不放心，特别是在未知的路况下，换AT心里踏实一点，并且唐的越野性能也需要AT来加持，让其发挥更好！换AT轮胎好看，越野性能也提升，心理也踏实，但是有一个最大的缺点，那就是胎噪太大了，速度越快，声音越大，换了AT胎，就跟那柴油发动机一样，原车发动机启动，关闭或者加速，根本听不到声音，ev模式和hev模式都是一样大声的胎噪！不过呢，听习惯了就好！我在想，那些爆改越野车，特别是牧马人，那么大的花纹AT，跑高速的时候，怎么受得了？哈哈！我不喜欢小轮胎，尽管20寸更结实耐用，18寸越野更好，但是太丑了，我只要帅，帅就对了，所以at我都买22寸的，尽管很稀有！我全程没有带备胎，没那个必要，毕竟有at的加持！关于中网黑化就是贴的黑色改色膜，价格就看你们的贴膜店怎么收费吧，应该不贵！
这就是黑熊22寸AT
近距离看一下
帅帅的大脚
大致总结就这样！一个人的旅行其实也挺好的，安静，自在，不拘束，不用迁就，貌似生活的最高境界就是独处吧！这次出来一个遗憾是没有遇上大雪纷飞的天气，我以为现在的高原肯定是童话世界一样一片白色的世界！还有最大的遗憾是没有带上全部户外装备，带上做饭喝茶装备，想象一下，路边晒着太阳，做一顿丰盛的餐食，那简直不要太爽了！下次出门一定要带上这些，这才是开唐的最大乐趣，这才是户外旅行的最大乐趣！
我们究竟是活了365天，还是只活了一天，重复了364遍？21年的第二次旅行是什么时候？我想会很快的，我的阿里大环线计划还没有开始呢……我有的是时间，有的是精力，有的是乐趣，有的是理由……期待下次的旅行，各位车友，再见！！！
这就是此次陪伴我的大疆无人机
高原景色
全景照片
操控无人机
这景色你不喜欢吗？能够忘记吗？
难以忘怀
感谢我的大红糖唐一路的陪跑和给力