随着大家对汽车的了解程度越来越深，每个人似乎都清楚在购车的时候怎么去看一台车，应该对比那些配置，例如三大件发动机、底盘、变速箱，是不是全系标配，有没有ABS、ESP等等，这些大家其实都听多了而且有一定了解。但是看一台车不仅仅是看上面所说的部分，其实还有一些专业名词你听过，但是却不知道那是什么，今天小编就给大家说说 汽车悬挂 。
你知道你的英朗是什么悬挂吗？那你了解悬挂吗？
悬挂 分为独立悬挂和非独立悬挂。如图。
①独立悬架系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或车身下面的，也就是说每一个轮子都有一个悬挂。独立悬挂最大的优点便是舒适度高，缺点是悬挂系统复杂，不易维修，占用空间，现代大部分家用汽车已经用上了独立悬挂。
②非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，简单的将就是两个轮子一个悬挂。非独立悬挂舒适度低，优点是简单、强度高，为卡车和大型车辆使用，不过也有一些家用汽车使用非独立悬挂，比如小编君近期吐槽的本田新出的一款车--竞瑞，十多万的车悬挂竟然使用的非独立悬挂。
而英朗的悬挂呢？
英朗不管是标配还是顶配，都是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
①麦弗逊式独立悬挂：是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。优点是结构简单、占用空间小、响应较快、制造成本低。缺点是横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大。
②多连杆式独立悬挂：可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。
那么，看完小编的介绍后，你对自家车的悬挂是不是又多了一些了解呢？
注：文章内容来至于网络，如有侵权，请联系我们予删除，谢谢
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
关注我们，搜索公众号：excelle123或者 英朗buick车友会
赠送英朗官方操作手册（电子书）、解答英朗各类问题。