广汽本田在2023年获得了全年销量超64万辆的成绩，而对于发展前景更加捉摸不定的2024年，它将用什么战略来面对呢？
重品质，走出去
如果把64万辆拆分来分析，其中广汽本田电动化产品矩阵累计销量超11万辆，雅阁、皓影、型格三车全年平均月销超万辆。
而广汽本田重点车型雅阁全年累计销售171,200辆，另一重要车型皓影，则获得全年累计销售132,870辆的成绩。至于型格则打下全年累计销售130,236辆的成绩，表现不俗。
此外，开启国际赛道也是广汽本田2023年的一大发展成就，包括致在和奥德赛混动车型分别出口至欧洲、日本市场，双车出口销量超2万辆。
2023年之所以能够获得上述成绩，跟广汽本田坚持“造用户最放心的车，做社会最放心的企业”脱不开关系――2023年，广汽本田成为中国汽车史上首个蝉联J.D. Power中国新车质量研究SM（IQS）四连冠，销售服务满意度SM (SSI)和售后服务满意度SM (CSI)三连冠的品牌。
以驾趣与科技前行
面对2024年，广汽本田将秉持注重品质的原则，继续坚持在新能源驾趣与科技创变上的道路前行。首先就挖掘新能源驾趣来说，全新纯电动车型e:NP2极湃2之前已经在2023广州车展首次实车亮相，将于今年上半年正式上市。到2027年，e:NP品牌将累计推出5款纯电车型。
除了纯电产品之外，2023年，广汽本田进军插混市场，推出了搭载*四代第**i-MMD插混系统的全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV，也助力广汽本田扩展了新能源领域的战力。重点是……不管是e:NP还是插混，这些车型被打造出来的核心重点，都少不了Honda一直以来坚持的驾趣，不管烧油还是用电，就是要让广汽本田的车开起来能和驾驶人产生共鸣！
至于i-MMD技术则依然还是广汽本田的推动重点之一，透过5款e:HEV混动车型，来将i-MMD兼顾性能与环保的亮点推广给更多消费者了解。
面对2024年，广汽本田将持续升级新智驾科技，例如雅阁车型将搭载接近L3级别的“Honda SENSING 360+”，这是该系统的全球首次应用。
此外，广汽本田还将深度研发新智座科技，将全新Honda CONNECT 4.0智导互联系统进一步扩大应用，把人车交互深入到用车生活全维度，目标为客户打造刷脸能识别、开口能帮忙、全程能感知的出行体验。
中国大陆的汽车市场发展进度算是处在全球前列，并且也发展出自己独特的进化风格，而广汽本田在此环境下，摸索出了适合国内消费者的成长道路。期待广汽本田凭借64万用户与25年历史的基础，在未来继续带给消费者真正需要的价值，赢得用户的选择。
