长江干线水运繁忙，长江沿线也是我国重要的石化产业带。为了确保运输安全，江面上行驶的危化品船舶，在更换货种或进港检修时，必须要对船舱进行全面清洗。让我们跟随镜头走进 武汉化学品船舶洗舱站 ，近距离看看船舶在这里是怎样完成洗舱的吧~
洗舱大致分为几步？
1、气体置换
2、智能洗舱机一键洗舱
3、通风除气
4、人工清洗
5、洗舱水处理与排放
6、管线吹干和货舱风干
7、人工验舱（点击大图查看详细操作流程）
污水污泥去哪儿？
01 碱类污水、酸类污水、醇类污水、含油污水、生活污水等污水首先会由各自品类的对应工艺进行处理后 汇入综合调节池。
02 这些污水进入综合调节池后，还需经过多种复杂工序的处理。其中，一部分达到排放标准的污水就会 进入污水处理厂 。
03 另一部分污水经过特殊的工艺转化为中水，这些水的各项生化指标满足回用标准的要求，可以 再次回到洗舱站作为洗舱用水 。
04 洗舱除了生产污水还会产生污泥，这些污泥通过污泥浓缩池进行浓缩后输送至污泥脱水系统脱水处理，产生的 干污泥进行外运处置 。
自动化洗舱系统有多厉害？
第一，流程自动化。 自动洗舱工艺全流程植入了计算机系统，工作人员点击鼠标，即可控制所有环节，每个环节之间预设了逻辑判断条件，系统会自动检测舱室气体浓度、液位和设备的安全值，如果不符合，就不能进入下一步。洗舱作业的核心管系全部配备遥控自动阀门，可依照系统流程自动开启和关闭，并实时显示阀门状态，大大提高安全性和作业效率。
第二，安全控制严。 系统为先进的双机热备，可以在2台工控计算机之间进行毫秒级切换，兼顾了作业保障和数据的安全；所有工作泵组都配有独立的报警控制板，在控制室就可以实现急停操作；各舱室、管路、泵组的液位、压力、温度等信号集中在系统显示，声光报警信号不仅在控制台显示，还延伸至室外安全区的声光报警器；控制室可自动探测分析各舱室和舱气管的气体浓度，并将分析结果传输至控制台进行显示与报警。
第三，数字化程度高。 洗舱站数字化管理系统部署在招商云上，集成了洗舱趸船、污水处理厂和陆域的多个管理系统，可对生产管理、运营调度、经营分析、客户管理等进行数据分析，分析结果将来会在洗舱站大屏进行动态展示。这套系统还具备自学习功能，可根据3000多个传感器收集的大数据对洗舱作业流程进行调整和优化，不断提高洗舱作业效率和安全性。
安全是第一要义
由于洗舱作业复杂繁琐，往往易发生海洋污染、火灾爆炸和人身伤亡事故，充满危险。保证洗舱安全事关重大！
影响洗舱站安全作业的要素：
谨防静电“杀手”
工作人员必须全身穿防静电服装，上工作船前触摸静电球消除人体静电。
警示案例：
2014年，一艘装载易燃易爆货物苯的某双壳化学品船，在港口完成卸货后，锚泊于外锚地进行洗舱，然后开往外海排放洗舱水并进行货舱的蒸舱操作，期间发生闪爆事故。该事故造成甲板上正在作业的两名水手受伤，在步桥上整理洗舱管的一名甲板实习生失踪。而酿成该起事故的原因正是由于静电引燃了舱内的可燃气体。静电具有 “随机性” ，切记千万不可忽视！
密闭空间作业
需要对舱室进行通风、测氧、测毒、测爆，取得下舱许可证方可下舱。下舱的时候必须要持续通风，并在舱口有人监护和瞭望。
警示案例：
2015年4月，某港三名码头工人在进入一艘刚刚卸完煤炭的船舱后死亡。据悉，这三名死者均为经验丰富的码头工人，在他们进去洗舱时窒息。当地媒体报道称，这可能因船长和船员的疏忽导致。他们忽略了提醒码头工人舱内可能存在有毒气体。一定要保持货舱的 连续通风 ，船员上下舱一定要 严格按照有关规定 来处理！
洗舱站配备的安全设施：
消防炮塔
船舶首尾分别有两个消防炮塔，每个炮塔都有一个水炮和泡沫炮，供消防使用。
洗眼器
设置在货舱区的洗眼器，是在员工的眼睛或皮肤不小心溅射化学品时，能够用它进行应急冲洗。
船舶“洗澡”，长江生态“添绿”。水上洗舱站的建立是为长江增添绿色屏障，为绿色航运护航。我们决不能让一片垃圾、一滴污水流入长江！
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