上接《石油故事21：西部石油大开发》
自从博蒙特的原油被大量开采以后，詹姆斯.古菲急需开拓市场，但这次他不想再被标准石油吞并了，他想另外找个合作的大客户，他找到壳牌公司的马库斯.塞缪尔。对后者来说，德克萨斯州的石油刚好还可以使壳牌公司摆对对俄罗斯的石油依赖，两者一拍即合。塞缪尔派他的姐夫从纽约出发，途径匹兹堡最后到了博蒙特寻求与詹姆斯.古菲签合同。
谈判非常仓促，壳牌没有进行独立的地质评估；它甚至都懒得雇佣美国律师审查最终的合同。1901年6月，也就是在斯宾托普井喷仅仅半年之后，两家公司已经完成了谈判并签署了合同。在接下来的20年里，壳牌保证以25美分/桶的价格采购不低于1千5百万桶的石油。为此马库斯·塞缪尔下令建造四艘新的油轮。
德克萨斯的石油品质不适合提炼照明用的煤油，但是适合提炼内燃机用油，德克萨斯州的许多工业几乎立即从煤炭转变为石油。圣达菲铁路从1901年的一辆燃油机车发展到了1905年的227辆，轮船公司也纷纷从使用煤炭转向使用石油，这些使得工业领域发生了重大转变。詹姆斯·古菲成为了国家象征，据说，他追求财富的路上正在成为另一个洛克菲勒。毕竟，他达成了世界上最大的石油交易。
世界五大权贵家族之一的梅隆家族涉及证券服务业，银行业，石油化工，造船炼钢等，目前其财富高达300亿美元
然而，在1902年，古菲和他的公司就陷入了麻烦。由于过度开采造成的地下压力提早释放，斯宾托普的产量直线下降。这让出资支持古菲、卢卡斯船长的匹兹堡银行家安德鲁·W.梅隆和理查德.B·梅隆深感不安。这两兄弟对古菲的搭档约翰·盖利有一种特殊的感情和尊重。盖利的父亲和他们的父亲托马斯.梅隆法官，都是从爱尔兰坐同一条船来到美国的小男孩。他们知道约翰·盖利是一个伟大的石油发现者。1900年，盖利的合伙人，古菲成功地说服了梅隆两兄弟拿出了30万美元组建了在斯宾托普的野猫公司，又花了几百万美元帮助其投入生产。可现在过早的油气资源透支，后面还怎么玩？
他们想到了他们的侄子威廉.C.梅隆，威廉在十九岁的时候就爬遍了阿巴拉契亚山寻找石油，并找到了。安德鲁.梅隆曾给他灌输从产油、提炼生产、销售一条龙经营，免受标准石油公司摆布的理念。威廉听从了他叔叔的建议。尽管标准石油公司和宾夕法尼亚铁路公司反对，他还是建立了一家综合性石油公司，在宾夕法尼亚州西部从事生产和运输，通过自建的管道，把石油从费城销往欧洲。到1893年，梅隆公司的出口量占美国总出口总量的10%，具备一百万桶的库存量。然而最后标准石油公司花钱购买兼并了它，当然梅隆从这笔交易中赚得一大笔钱。然而在7年后，小梅隆在叔叔们的要求下到了斯宾托普去视察家族投资收益情况，他报告说，只要古菲负责那里的业务，他们永远也不可能拿到投资回报。
詹姆斯.古菲自从1901年接管古菲石油和海湾炼油厂以来，一直严格执行与壳牌公司签订的20年的每桶25美分的供货合同，后来由于产能的下降，还经常从第三方买油进来满足壳牌的供应，这些都严重掣肘着投资方的梅隆家族。梅隆认为这是非常糟糕的一笔生意，他决定把古菲踢出去。但马库斯·塞缪尔对这份合同寄予厚望，如果不能合作，他还能因合同取消而获得不菲的补偿，他准备起诉。一位美国法律专家警告他说也不一定结果会怎样，因为合同一开始就起草得很不规范。后来安德鲁·梅隆本人来到伦敦找塞缪尔谈判。经过艰难的谈判，双方最后达成新的协议，新的协议不再保证壳牌公司的定量供应。这样，古菲和梅隆就完全摆脱了困境。
与此同时，威廉·梅隆正在推行建立一个自上而下的、综合的石油公司。他从策略有意要与标准石油公司不同，但还是摆脱不了标准石油公司的摆布，因为标准石油公司是主要的原油买方，它控制着原油生产商和整个运输系统，也控制着石油的价格。随着标准公司进军德克萨斯州，越来越多的油田被发现并纳入其管道系统，梅隆的运营将不可避免地被纳入标准生产系统，那可不是他想要的。
梅隆面临的最大问题之一是原油产能不足，阿瑟港炼油厂的生产能力可以容纳整个德克萨州的原油产量。1905年，俄克拉荷马州的格伦池发现高品质的石油，可以实现其在德州销售“宾州质量”的石油。必须快速拿下并修建从阿瑟港到塔尔萨的输油管道。到1907年10月，来自格伦池的石油通过管道流入阿瑟港炼油厂，让梅隆成为石油行业的主要参与者。
海湾石油公司标志
威廉·梅隆策划了古菲石油公司（Guffey Petroleum）和海湾炼油厂（ Gulf Refining ）的重组，以海湾石油公司（Gulf Oil Corporation ）命名。安德鲁·梅隆成为老总，理查德·梅隆任财务官，威廉.梅隆任副总。古菲被完全踢掉了，而斯宾托普的先驱们的命运如何呢？钻出第一油井的卢卡斯得到一笔钱，最后去华盛顿做了地质相关的咨询工作。帕蒂罗·希金斯对卢卡斯提出了诉讼，最终也被解雇了，后来创立了希金斯家族石油公司并出售给了合作伙伴。他还试图成立一个综合性的石油公司，并以希金斯标准石油公司命名但失败了。
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