今天要和大家分享的是喜德盛AD350的变速调试教程。接下来，我们将详细讲解具体的操作步骤。
首先，我们需要了解一下蓝图R7的后拨。调整后拨的变速主要是调整限位螺丝和定位螺丝，以及线的松紧。这里有两个定位螺丝，上面的是线高螺丝，下面的是线低螺丝，这个是收紧线的螺丝。
接下来，我们来看一下前面前拨的调整。前拨的调整主要是调整线尾螺丝和线的松紧。这里有两个限位螺丝，里面的是限高的，外面的是限低的，可以调整线的松紧。
在进行变速调整之前，需要准备两个工具：一个是5分的内六角，另一个是2.5分的内六角。首先，将链条上到飞轮的最大齿，调整前拨的限低位置。上到最大齿时，链条会向内侧移动，如果发现链条蹭到前拨的内侧，就需要调整限低螺丝。找到最里面的限低螺丝，可以松开螺丝，发现前拨向内侧移动，调整到前拨和链条之间的距离为0.5毫米左右即可。
接下来，调整后拨的h螺丝，即线高位，要确保链条和两个导轮在同一水平线上。调整到这个程度就可以了。如果太松，链条容易向外侧掉落。如果调得过紧，会导致下不到一档。如果下不到一档，可以稍微松开h螺丝。如果掉到外侧，可以稍微拧紧h螺丝，确保链条和两个导轮在同一水平线上即可。
下面的L螺丝是限低位的，即限制最大齿。如果上不到最大齿，可能是螺丝太紧了，需要稍微松一下。但是不能太松，否则会导致链条掉到内侧。如果出现这种情况，可以稍微拧紧L螺丝。
后拨的调整主要是调整线的松紧度，只要线位螺丝调整好，最关键的就是调整线的松紧度。掌握好线的松紧度，后拨的调整就会非常轻松、简单。
如果前面前面上不到最大齿，可能有两个问题。
第一个是限高螺丝拧得太紧了，需要稍微松一下。如果线高没有问题，但上不去最大齿，可能是前拨的线太松了，只需要稍微紧一下前拨的线即可。
现在，将尺子倒过来，可以看到这里有一个微调螺丝。这个螺丝逆时针拧是紧线的，顺时针拧是松线的。很多人找不到这个微调螺丝，这就是前拨的微调螺丝。如果上不去，可以稍微紧一下线，但不要太紧，否则会影响下档的顺畅度。如果下档不顺畅，可以稍微逆时针拧一下微调螺丝，放松一下线。如果上档上不去，可以稍微逆时针拧一下微调螺丝，放松一下线。
后拨的调整主要是调整线的松紧度，只要线位螺丝调整好，最关键的就是调整线的松紧度。掌握好线的松紧度，后拨的调整就会非常轻松、简单。我们常常会遇到这种情况：在最小轮的情况下，前面的大盘总是磨前拨的外侧。这是因为线太松了，只需按照上述操作将线重新扭紧即可。