昨日，海外租车平台租租车与全球中文包车游司导预订及服务平台皇包车达成战略合作，全新的“包租”业务合作对于国内境外租车平台来说尚属首次。

产业闭环

5月3日，在海外租车领域占据市场份额“头把交椅”的租租车与数月前完成2.1亿元B+轮融资的皇包车正式达成战略合作。

据悉，两家公司将通过优势对接，对现有海外交通出行产业资源进行整合，共同促成海外交通出行服务产品的无限组合，一同挖掘更为丰富的用车品类，为用户海外交通出行服务需求提供更多选择。

而据易观智库此前发布数据显示，租租车在境外租车的市场份额达76.2%，业务覆盖了200多个国家、60000家门店。作为首个中文境外租车平台，租租车还向国人提供7 x 24小时中英文客服、中国境外车险、国际驾照认证件等业务。

与租租车主营业务有所区别，皇包车主营境外目的地的中文包车游业务，目前拥有10万华人司导，业务覆盖全球80+国家、1500+城市，其中包车路线以交通串联住宿、景点，致力于打造出境自由行的旅行新方式。

一个是境外租车领域的领头企业，一个是境外包车领域的佼佼者，在重资金、人力投入的出境游市场，双方通过对现有海外交通出行产业资源进行整合能否产生1+1大于2的效果尚待观察。

事实上，此番双方合作牵手前，不少境外租车公司正在试图打造产业闭环，例如以境外汽车租赁业务为核心，以保险服务、地图及导航服务、通讯服务、道路救援、票务及其他增值服务为重要支撑的产业生态。

但像租租车这样选择与主营包车司导业务合作的皇包车合作尚属业内首例。

对此，业内人士指出，交通问题一直是出境游的重点及痛点，中文租车服务与目的地包车的结合无疑能让人享受便捷的境外自驾游服务。

“而此前租租车和皇包车在各自领域已经占据了一定优势。”该人士坦言。

优势互补

《中国互联网境外租车行业白皮书2017》提供的数据显示，2016年中国出境旅游人数达1.22亿人次，比去年增长500万人次，未来5年，中国出境游人次预计达到7亿人次。

报告预计，随着2013-2016年中国出境自驾人次持续稳定增长，人们消费观念及消费意识改变，中国出境游客将更加注重旅行质量，追求高质量的旅行，未来出境自驾游市场将迎来更大发展。

以携程为例，2015年携程就开始布局境外租车市场，携程通过与覆盖180多个国家，拥有50000多个门店的境外租车平台惠租车签署战略合作协议的方式，在海外小交通进行领域合作。

此外，今年1月滴滴宣布其旗下的境外租车业务正式上线，早在去年11月，滴滴便已和全球领先的汽车租赁服务商安飞士巴吉集团（Avis Budget Group）达成战略合作协议，为超过3亿的滴滴用户在近175个国家和地区提供境外安飞士（Avis）以及巴吉（Budget）的租车服务。

因此，从海外用车市场的规模以及未来的盈利增长空间来看，无论是租车服务还是包车服务市场潜力都是巨大的，两者的结合必然能创造出更大的成长空间。

值得一提的是，在海外包车产业链中，O2O企业模式较重。包车公司需要招募司机并对他们进行培训（司机同时需要扮演导游的角色）、拥有自己的车队，车和司机两个要素缺一不可。

但与包车公司相比，租车服务公司模式较轻。其往往与国际租车公司合作，作为租车公司的代理商，不用储备司机和车辆，因此具有成本优势。

从各方发展模式上看，无论是租租车、皇包车还是携程、惠租车，滴滴海外租车，似乎都愿意采取拉盟军的方式来拓展海外租车业务，来完成自身的产业链闭环。当互联网境外租车平台逐步升级为提供一站式服务的生态平台，目的地服务将成为下一阶段市场追逐新蓝海。

但是，境外租车服务也存在很多痛点，比如语言障碍、驾照交通管理以及保险、境外支付等问题，如果包车平台与租车平台合作，做到优势互补，其中的想象空间必然不容小觑。

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