开篇先做个小调查：
速晨君：你一般去宜奥商圈都干嘛？
网友A：不是需要买什么，就是喜欢去那转转，氛围很轻松。当然有时候会顺便买一些不在计划内的东西。
网友B：就觉得很方便啊，可以在一个地方把所有东西买完，吃的、穿的、用的……
网友C：我很少去那边，感觉那边的衣服不太适合我，娱乐休闲配套也不太够。
速晨君：那你知道奥特莱斯进驻了很多新的品牌么？你知道宜奥商圈在扩容，有了很大的变化吗？
咦？什么变化？
从14万方到100万方，宜奥商圈扩容
自带流量的宜奥，简直成了各方营销的最好工具。
比如重庆第二座宜家落子华岩新城，当天微信指数暴涨几十倍。
更遑论重庆宜家的“鼻祖”——汽博这座宜家了。
这里汇聚了北重庆300万精英消费客群。相关数据显示，作为亚洲最大的宜家卖场，该店每年约有逾800万人次的消费量；奥特莱斯年均客流也达200余万次；另，美联国际贸易广场黄金周日均客流量约30万人。
（图片来源于网络）
现在对于重庆人来说，到宜家、奥特莱斯购物已成习惯。有数据显示，约75%的消费者会在宜奥商圈停留3-5小时。
速晨君的“火眼金睛”
上周末，速晨君前往奥特莱斯，惊讶地发现牌匾为“美心红酒广场”上，排上了长队。
原来，大家在买曾经活跃在洋人街的一元馒头。
更重要的是，三号线金渝站旁的美心厂如今已变成以红酒、宴会、休闲为主题的美心红酒广场，目前处于试运营状态，更多地块正在扩容修建中。
（图片来源于网络）
宜奥商圈至此又迎来一位重磅新成员。
不仅如此，宜奥商圈还有更要紧的扩容“大招”。
宜家家居背街的另一厂房也已规划为商业用地，后期也将成为全新的商业版图；
金山工业园变身金山意库，现一二期已全部呈现，涌现了不少网红店；
原三弓工厂已*迁拆**平地，原址将修建奥特莱斯二期及其他商业体；
之前的物流仓库被改造成汽车4S店，大货车将慢慢撤离；
在建20万方的两江中迪广场，将弥补附近吃喝玩乐欠缺的现状，未来，宜奥商圈商业体量将达到100万方，助力宜奥转向综合型商圈；
工业区内的中欧创新中心，交付一年据称已招租完毕，加上周边的中冶赛迪研究院、新中天等办公楼，整体商务氛围将越来越浓。
……
按照两江新区发展纲要，未来7-8年时间，区域预计人口导入总额将达到250万，加之原住民，数百万的常住人口将强力支撑宜奥商圈的消费。
在速晨君看来，未来的“宜奥商圈”应该更名为“北区大中心商圈”也不为过。
（图片来源于网络）
说汽博是北区的中心，是能得到大家共鸣的。
以宜奥商圈所在的汽博板块为圆心，拉出半径，能够迅速串联起目前热门的新旧板块：大照礼、蔡悦中……你会惊叹于汽博巨大的辐射力。
（宜奥商圈区位图）
当然，光是商业环境的改变，还不足以支撑整个汽博板块的蝶变。
还有顶顶重要的三件事。
不一样的汽博，“行动上的巨人”
一、两江政务中心确定迁入
分散在星光大道和光电园的政务部门都将迁入两江政务中心。
据悉，两江新区政务办公将整体搬迁至金泰·彩时代，该楼现已建成，预计两江新区政务办公将于今年的年底正式开放。
两江政务中心的迁入，是区域配套逐步完善的重要标志；随着政务中心的落成，将对区域的企业入驻和人口增加，利好不断。
二、泰山电缆、红岩方大环保搬迁
重庆泰山电缆有限公司和重*红庆**岩方大汽车悬架有限公司，因生产工艺存在气体、噪音等污染因素，给周边居民生活带来不便。
渝北区委、区政府对此高度重视，决定对这两家公司实施环保搬迁，这项计划纳入渝北区2018年政府投资计划，现已完成“四规一划”等前期手续办理。
工业企业搬迁，无疑将极大改善汽博的居住环境，为辖区内的居民提供更加绿色和优质的生活，也为这片区域的腾笼换鸟带来了更大的想象空间。
三、打铁还需自身硬，汽博有望破茧成蝶。
每一次汽博的变迁，总能带动周边区域的价值爆发。
“最早的时候，重庆只有鹅岭一个地方卖车，车子也就那么几种。”重庆最早的一批汽车销售人老龚曾言。
“汽博中心刚建的时候，大家都觉得疯了，谁会跑这么远去买车？而现在呢，几乎所有人都会这里来挑选自己的爱车。周边的地价也跟着翻了几番。”重庆市某家公司高管冯先生这样感慨。
而现在，政府最新工作报告中，明确规划：“围绕“一心一廊两圈”，发挥临空优势，规划建设西南国际汽贸城……开工建设汽车综合服务中心……”
（西南国际汽贸城效果图）
据重庆日报消息，未来的西南国际汽贸城，占地面积约1700亩，已于去年在渝北区创新经济走廊的石盘河片区启动建设。将涵盖汽车销售、汽车展示、汽车后市场、汽车商务、汽车金融、汽车博览、二手车交易等29项产品功能，可提供汽车销售、驾考、检测、上户等“一站式”服务。
这个毗邻现在汽博中心的西南国际汽贸城，建成后，将集聚上千家商户，可实现年营业额达500亿元。
再结合上文提及的泰山电缆和红岩方大的环保搬迁，速晨君大胆猜测，汽博的宜居品质将成量级提升。
为什么？
因为新的汽贸城建成后，其超强的吸附力，极有可能让汽博中心内的汽车产业向那边外溢，集聚。
而与此同时，来自可靠渠道的消息证实，汽博中心现在的实际控制人为广汇集团，而恒大成了他家的大股东。在恒大的影响下，老的汽博中心，应该会做出相应的调整，会更加倾向于商业、办公等公建的方向，城市配套和城市面貌也势必迎来升级和焕新。
再加上泰山电缆和红岩方大搬迁后，空出来的那块寸土寸金的都市核心的留白地，无论最终花落哪家，有一点可以肯定：一个更加成熟的汽博，其城市居住的价值会越发凸显。
这里，本应像北区的其他几个新兴板块那样群星光熠熠，但近年来却发声并不多，最大的原因，就是该板块自2014年起已几无新的土地供应，致使现有的住宅相对趋于老化。目前在售的新项目，就只有2017年入驻的万科金域蓝湾，成了一枝独秀。
但以上三举并行，速晨君预言，未来的汽博，即将破茧成蝶！
重庆涵盖轨道交通线路最多的板块——汽博
光是跟车有关，中心区的支撑力肯定不够。
成为中心区，什么最重要？交通。
说到重庆，你脑海中浮现的场景可能是《疯狂的石头》中经典的台词“城市是一个子宫”的比喻。
但当你置身于这座城市的时候，你却不会觉得这样的言论很“流氓”。
因为立体化的城市道路和街景，也许已经让你产生包裹其中的母爱般的感受。
重庆的板块分布比较散，各区之间的联系靠什么？
汽博用轨道交通将主城各板块紧紧包裹起来。
以3公里为半径的辐射圈内，汽博的轨道盘得实在厉害：10号线、9号线（预计2020年通车）、4号线、5号线。
4条轨道线路是不是已经很让人惊叹了？
要知道，观音桥目前也就只有3号线，解放碑只有1号线、2号线，大坪只有1号线和3号线。
如今，汽博的“轨道家族”将要再添一枚新成员：15号线。
4月4日，重庆市人民政府公布了一则《重庆市人民政府办公厅关于做好2019年市级重大项目实施有关工作的通知》（简称通知）。
《通知》，透露了一些更重磅的关键信息：关于重庆第四轮轨道建设的相关项目！据媒体披露的市发改委在今年重庆*会两**期间提交审议的报告中提到，备受关注的15号一期的前期工作，也有望于今年启动。
（图片来源网络）
从网传的15号线一期工程车站表中可以看到，该线路起于西区的曾家，沿途共设25个站。
（图片来源于网络）
而这中间站，就设在汽博的金童路站。届时，金童路作为15号线和3号线的换乘站，将带动更多区域的活力。
对此，永川已经积极响应了。
据相关报道，为加快推进永川区轨道交通建设，根据工作需要决定成立永川区轨道交通建设指挥部。
永川区住房城乡建委相关负责人称，目前来看主城15号线将延伸到璧山曾家，因此永川轨道办正在首先考虑从曾家接一条市域铁路，经永川大安再延伸到渝昆高铁永川南站。
有了15号线加码，未来的汽博片区，不可限量。
重庆轨道交通运营里程长达315.3公里，位居全国第六位。
目前，已经落地的汽博板块的4条轨道线加起来，近130公里，占比超40%。
再加上提上日程的15号线，汽博这盘棋实在有点大！
最近老有朋友问速晨君，北区该如何买房？
如果你处于长线投资考虑，龙兴的教育资源不错，水土的产业规划不错，蔡家的居住环境不错……这类价值洼地可以看看；但是像龙兴这类连一条轨道交通都没落地的板块，速晨君实在不建议刚需、刚改和与城市分不开的朋友入手。
因为手上闲钱并不多的你，每一分每一毫都得用在刀刃上，不见得等得起。
重庆商圈论江湖，汽博有你不该错过的稀缺资源
重庆这个城与其他里三环外三环的大城市不同，各个区域划分明确，每个区域都有自己的主心骨。
而商圈，像是这个城市里的江湖。
拥有怎样的商圈，才有更好的发展机会？
李嘉诚曾言：地段，地段，地段。
通常一个板块的开发周期大概在6-7年，逐渐成熟并被人挂上老去的标签。
然而，已经发展了十几个年头的汽博，在经历了两轮的发展周期之后，不仅没有丧失北区中心的地位，反而在不断的提档、更新中，地位层层抬升，不仅是旧北区的发展中心，反而联动各个新兴的活力板块，一起推动重庆向北不断进发。
众所周知，“重庆购房跟着商圈走”。
目前汽博周围近年来没有出让新的地块，这样一块价值高地，居住用地却十分稀缺，近年更是到了无地可卖的程度，也就意味着汽博没有新的好的楼盘来更新。
万科金域蓝湾便成了唯一。
调查发现，重庆市轨道交通站点对周边2000米范围内的房地产有明显的增值效果。1000米内楼盘向地铁站每靠近100米，会使得房屋价值每平方米相应增值0.66%（数据来源：重庆晨报）。
万科金域蓝湾占据了汽博最宝贵的地段，可谓是轨道交通的“宠儿”。
2017年，万科有幸获得了该区域一宗住宅用地，倾尽匠心打造出万科金域蓝湾这个精装项目。
金域蓝湾是目前汽博区域在售的唯一的改善型高层产品。
即将推出的3期改善型高层，整体的容积率仅有2.0。这样的容积率，完全可以媲美某些洋房或者小高层。
其94-112㎡的面积段也完全满足许多改善需求。
另外，金域蓝湾的高层还做到了2梯4户的梯户比，跟一般的3梯8户，甚至4梯10户的刚需楼盘有着本质的区别。
这样的梯户比，已经甩市面上许多普通的高层产品一大截。
更为重要的是，这一期推出的产品，更配置了万科最新的精装标准，整体品质有了更高的提升。
除此之外，处于肖家河旁的金域蓝湾，距离果塘湖公园300多米，项目内设置了5000方的架空层，借势楼盘的地势高差，从金域蓝湾的高层望出去，几乎户户可以看到保利高尔夫的景观，视野开阔，自不必说。
对于常年活跃在北区的朋友而言，这个真正立足改善汽博人居品质的中心区项目值得了解。
因为它，更是汽博区域价值彻底再爆发前的珍贵的一张入驻车票。
（万科金域蓝湾效果图）
政策利好、商业商务、办公出行、生活娱乐……各方势力拧成一股劲，助力北区大中心——汽博板块飞速崛起。
汽博板块再升级，当之无愧扮演着北重庆的“龙头”角色。
有理由相信，不久之后的汽博，于中心之上，将会带给重庆更好看的“颜色”。