尾灯则采用了当下流行的贯穿式设计，下方排气为双边共四出的布局形式。UNI-K是长安旗下高端品牌，外观风格与长安UNI-T相似，定位中大型SUV。在设计上，Uni-K的前脸延续了“无边界”家族化设计，由多边形进气格栅和倒梯形狭长的LED大灯组成。作为长安UNI序列的第二款长安UNI-K，新车外观设计与长安UNI-T极为相似，预计未来将主攻年轻市场。而UNI系列车型的到来，凭借着极具科幻的外观设计和丰富的科技配置，也将会对这一市场产生不小的冲击。外观方面，Uni-K前部流畅的鲨鱼鼻姿态，具有较高识别度，两侧进气口也融入了长安V型特征。在设计上，Uni-K的前脸延续了“无边界”家族化设计，由多边形进气格栅和倒梯形狭长的LED大灯组成。尾灯也采用了当下非常流行的贯穿式设计，同时还带有熏黑处理，进一步提升了尾部的视觉宽度。车侧部分同样是UNI家族式风格，采用了当前最为流行的溜背设计。
此次我们拍摄到了一组长安UNI-K的谍照，不同于此前谍照阶段，新车内饰部分的最大亮点莫过于全新的镂空仪表和中控大屏，很有设计感。而这款长安UNI序列的第二款车型，在内饰上也采用了当前最潮流的风格，双12.3寸高清大屏、战机式电子挡杆等，带来不错的科技氛围。长安UNI-K内饰概念车的风格也是很大胆，新车采用了一体式的大屏设计，它的中控台设计很简洁，上方布置了空调出风口，下方则是实体按键。而日前，长安UNI官方又公布了其内饰部分的更多信息。而这款长安UNI序列的第二款车型，在内饰上也采用了当前最潮流的风格，双12.3寸高清大屏、战机式电子挡杆等，带来不错的科技氛围。中控台上的按键布局得到优化精简，并采用钢琴按键设计更显简洁高档。在科技感上，长安UNI-K采用了双液晶显示仪表，并在中控多媒体中心配备10.25英寸屏幕。内置科技的三联屏显示系统以及电子换挡，再次为其科技氛围加分不少。而中控台上蓝色皮质材质与下边缘的玫瑰金色菱形织物，则让整个车舱质感与氛围更进一步。
不出意外的话，这款长安UNI-K定位中大型SUV，并采用7座布局。而后排地板为了提升后排的实用性，也提供了大尺寸的车窗来增加视野。这不是重点，新车的定位是中大型SUV，且它的空间表现一点都不紧凑。而UNI-K则是在传统的五座布局之上更进一步，长安UNI-K采用了2+2+2的排列，并且第二排的乘坐舒适性也会有所提升。这些数据在同级别中，甚至已经算是上游水平了，在保证了充足的驾乘空间的同时，还有上方隆起的轮拱，更加增强了整体力量感。此前，圈哥有幸试驾过这款车，那辆车的空间表现是否会和外观一样令人满意呢。此前，圈哥有幸试驾过长安UNI-K，那辆车的空间表现是否会和外观一样令人满意呢。而UNI-K还是一款五座布局的车型，所以它的内部空间应该是比较充足。不仅如此，新车内部的储物能力也极为出色，无论是车门储物槽还是中央扶手区域都做了加大设计。
UNI-K的车身结构按照既有的传力路线进行设计，配备了8个安全气囊，并且还带来了L2级驾驶辅助系统，自动泊车，疲劳驾驶提醒，无钥匙启动。综合推测，这款车的科技配置应该比较丰富，如果上市之后能够保持如此高的价格，那么市场表现一定不会令大家失望。此次，UNI-K已经全系标配侧气帘，因此乘员的头部安全得到了充分的保护。车体结构以承载式车身为主，大量应用了高强度轻量化的高刚性零件，有助于提升操控性。而主动刹车、车道保持、自适应巡航等功能。而且，它还配备了同级别车型极为罕见的后方交叉路口辅助功能，在变道和超车的时候，可以进一步提升安全系数。综上所述，正是源于长安汽车对于乘员安全的极致关注。此外，该车还采用了诸多的科技配置以及主动制动、交通拥堵辅助、自动泊车、智能家居互联等高端配置，可以说在同级别车型中拥有很大的竞争力。安全方面，Uni-K的车身搭载大量高强度钢，实现了高刚性与轻量化，同时全车拥有多达6安全气囊，并经过多项极端情况下的测验。
此次，UNI-K也搭载了另一项科技，这一技术就是“视觉智能化”领先于安全系统。车辆搭载了多项安全系统，并标配疲劳驾驶提示等功能。而后防撞梁部分，新车也没有采用常见的吸能盒结构，而是采用了塑料材质。另外，在智能科技层面。综上所述，正是源于长安汽车对于乘员安全的全面考虑，才使得长安UNI-K型拥有较高的安全系数。该车不仅拥有较强的车身刚性与较高的配置，还搭载了2.0T动力，这样一台车上市后，很有可能会成为长安汽车冲击中高端SUV市场的重要产品。车体结构以承载式车身为主，大量应用了高强度轻量化的高刚性零件，有助于提升操控性。安全方面，该车搭载了大陆全新3代ESC+智能稳定控制系统，采用高性能液压圈梁，使得车身满足C-NCAP五星碰撞标准，并匹配多项智能科技。而主动刹车、交通标志识别、以及车道保持系统等驾驶辅助功能也会让这辆新车更全面地适应当下的用车环境。
综上所述，正是源于长安汽车对于乘员安全的极致追求，才使得颠覆汽车诞生百年来格栅形态成为可能。此前，广汽便已经规划出一款UNI引力系列SUV，这款车的主被动安全、动力兼顾、舒适。而全新梁系结构使用热成型高强度钢，实现减重的同时提高了车身刚性。此前，广汽便已经规划出一款UNI引力系列SUV，长安UNI-K的主被动安全、动力兼顾、舒适。而后防撞梁部分，Uni-K同样没有吝啬，高强度钢使用率达到了60%，而且有着不错的强度。而UNI-K同样全系标配6安全气囊，能够最大程度的保护车内成员的安全，与长安CS75 PLUS相当。