近些年来，城市轨道交通这方面似乎也是城市综合实力的一个考量方面。
苏州轨道交通规模图
看今天苏州轨道交通的规模，如果和一些省会城市相比，似乎还显得滞后很多，特别是总里程这块，差得很多。当然另一方面是那些城市发展太快，轨道交通建设太迅速了。
那么未来个十到二十年苏州轨道交通发展方向会是怎么样的呢？
江苏地铁开通的城市的开通年份
1，从重点发展市内主城区地铁到重点发展市域地铁
目前在建的线路中，苏州只有一条通往昆山的S1线，其他线路从1号线到8号线都是主城区的线路。
未来有两种可能，一种是9号线、10号线这样规划下去，另一种可能是搞S线。小编倾向后者，因为苏州主城区不大，8条地铁已经差不多饱和了，十几条地铁感觉要挖空中心城区了。苏州县级市对地铁迫切程度很高。正好借助市域一体化发展，很可能后面就是重点弄S线了。
热力图看苏州主城和昆山、常熟的距离
2，相比公交线路地铁优先出行
现在对于任何一座城市来说，地铁后续线路想要通过审批，你这座城市的客流量必须达标才行。
目前苏州轨道交通的人流数据并不是非常理想，在开通的五条线路之中，3号线和5号线的数据是非常少的，主要原因是乘坐地铁的人太少，一些老人习惯坐公交。所以对比一些公交线路，反而比地铁方便。
后续就应该适当提高地铁相对公交的重要性！调整或减少公交线路，已扩充乘坐地铁的人数。