广州历史上规模最大、最快的黄埔区旧改，自开始实施*迁拆**以来，一直吸引着众多人的关注。挂满一栋栋楼层的*迁拆**标语、热火朝天的旧改施工地，让人们见识到了地产公司的强大*迁拆**速度与实力。
近期传出的恒大负债新闻及其退出黄埔旧改的消息，让不少本地*迁拆**户内心比较忐忑，恒大到底怎么样了，后续旧改*迁拆**是否还能稳妥？
2021年7月，广发银行的一纸诉讼让恒大身陷负债风波，一度引发争议。恒大介入的黄埔庙头村旧改面临资金困局，因拖欠*迁拆**款项等问题而影响到了旧改项目的推进。直到7月底，国企广州城投进场垫资、取代了原先的同创盛悦，由广州城投控股51%与恒大合作才得以再次推动旧改。
2021年9月28日，为避免恒大负面新闻的影响，黄埔沧联社区发布了一份不再与恒大合作的公开信：“……自2021年7月以来，恒大地产集团已不再参与沧联旧改项目，也未再支付过沧联旧改项目任何*迁拆**款。目前，沧联村旧改由国企广州高新区投资集团有限公司与诚业公司携手共同推进改造。”
与负面新闻不断的恒大撇清了关系，广州国企的加入无疑是给*迁拆**村民吃了颗定心丸。
2021年10月8日，恒大集团地产在珠三角的一则声明，则否认了退出黄埔沧联旧改。恒大通过与广州大业骄阳光司合作，通过广州诚业公司投入沧联旧改*迁拆**补偿款，诚业公司所支付资金大部分为恒大以借款形式进行垫付。
至此，终于弄明白了恒大事实上是并没有退出黄埔沧联旧改的。
恒大表示，公司目前确实遇到了前所未有的困难。迫于资金压力，恒大通过降价卖房抢回款等、不断自救的同时也在向社会各界寻求着合作与资助。
然而旧改工程相对于拿地开发，其复杂程度更高，牵涉问题更广，资金回流周期相对更加漫长。再加上最新城市建设文件缩窄了旧改工程的利润，这也是让大多数地产公司不愿参与接手的缘故。
2021年10月22日，许家印在恒大集团复工复产专题会上透露，恒大没有预售过的楼栋或项目今后要全部改为现楼销售。恒大“10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。”
受此消息刺激，25日恒大汽车00708收盘大涨11%，然而隔日收盘回跌近7%。资金似乎依然不看好恒大造车，毕竟在国产新能源汽车领域，不仅有耕耘多年并有着突破性先进技术的比亚迪，还有着华为自动驾驶加持的北汽等。恒大想要进去分一杯羹，估计也不是那么容易。
山雨欲来风满楼！手握重地的恒大能否转型成功，渡过这一命劫仍然是个未知数！大家觉得恒大能挺过去么？欢迎评论区留言讨论[鼓掌]